Tag Archives: 比亞迪

超越競爭框架！豐田攜手比亞迪研發 EV，ADR 創一年高
作者 |發布日期 2019 年 07 月 22 日 9:15 |
分類 汽車科技 , 電動車 , 電池

日本汽車業龍頭豐田汽車（Toyota）19 日發新聞稿宣布，已和中國電動車（EV）廠商比亞迪（BYD）簽署共同研發契約，雙方將攜手研發 EV，研發搭載於 EV 等車款的電池產品。豐田指出，雙方將攜手研發轎車及低底盤 SUV 類型 EV，目標在 2025 年前在中國市場推出豐田品牌 EV。 繼續閱讀..

豐田電動化車款銷售計劃提前 5 年，找寧德、比亞迪合作
作者 |發布日期 2019 年 06 月 10 日 9:45 |
分類 電動車 , 電池

日本汽車業龍頭豐田汽車（Toyota）7 日在東京都舉行電動車（EV）事業相關說明會，而根據豐田於官網公布的說明會資料顯示，豐田計劃將電動化車款（包含電動車 EV、燃料電池車 FCV、油電混合車 HV 和插電式油電混合車 PHV）的銷售計畫提前 5 年實現。 繼續閱讀..

小米 9 代工廠不只富士康，小米：比亞迪代工 3 月下旬出貨
作者 |發布日期 2019 年 03 月 04 日 14:15 |
分類 3C手機 , 手機 , 零組件

TechWeb 報導，如何提升小米 9 的產量，是中國小米公司目前尚待解決的最大難題，而做為小米手機一直以來的代工廠商，鴻海旗下富士康在小米 9 的生產中發揮極為重要的作用。然而，除了富士康以外，著名車企比亞迪也參與了此次小米 9 的生產。據小米創辦人雷軍表示，小米 9 的代工廠不僅富士康一家，還新增了比亞迪。 繼續閱讀..

動力電池需求穩定成長，然中國補貼退場將使產業面臨洗牌
作者 |發布日期 2019 年 01 月 24 日 14:30 |
分類 中國觀察 , 電動車 , 電池

根據 TrendForce 綠能研究（EnergyTrend）最新調查，雖然全球汽車市場從 2018 年開始進入衰退，但新能源車依舊穩定增長，推升動力電池需求。預計 2019 年全球新能源乘用車的鋰電池需求量將從 2018 年的 95GWh，成長至 155GWh，成長率達 63%。 繼續閱讀..

中國政府支持難掩電動車市場困境，製造商獲利前景不樂觀
作者 |發布日期 2017 年 11 月 21 日 7:45 |
分類 中國觀察 , 汽車科技 , 電動車

正在舉行中國三大車展之一的廣州車展，多家汽車廠商都宣布大規模量產電動車的計畫，並展示多款電動車新品。製造商的熱情主要得益於中國政府對電動車製造、銷售的支持，但短期內電動車過高的製造成本和定價仍限制了整個市場的發展。部分廠商擔心一旦政府補貼 2020 年後停止，電動車業務有可能面臨虧損。 繼續閱讀..