Tag Archives: 汽車業

鴻海為何拚命搶進電動車?原來不是為了 Apple Car,而是「脫離」

作者 |發布日期 2021 年 10 月 21 日 11:26 | 分類 汽車科技 , 零組件 , 電動車

鴻海科技日發表三款自主開發的電動車款,分別是 Model C 休旅車、Model E 轎車和 Model T 電動巴士。彭博資訊專欄作家高燦鳴(Tim Culpan)認為,鴻海進入電動車領域並不是為了 Apple Car,反而是為了「脫離」,對電動車懷抱的夢想遠比蘋果大。
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日本國內汽車業因半導體晶片不足持續減產,估造成 1.44 兆日圓經濟減損

作者 |發布日期 2021 年 10 月 08 日 14:15 | 分類 晶片 , 汽車科技 , 財經

據日本 NRI 總研 7 日公布研究報告,因東南亞疫情再次爆發導致半導體等晶片產能不足,造成日本汽車產業大幅減少產能,販賣台數也隨之大幅下滑,因此日本國內本(2021)年 9 月販賣台數較上年同期銳減 32.2%,減幅似有急速擴大趨勢。原本只有日本豐田汽車與大發工業採取減產策略,但目前已全面擴及汽車製造業界。

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下班終於能喝一杯!日本解封但經濟緊箍咒未解

作者 |發布日期 2021 年 10 月 04 日 11:58 | 分類 國際貿易 , 國際金融 , 財經

疫情大幅趨緩,完整疫苗施打率達六成,日本終於解除緊急狀態,東京餐廳終於可以賣酒,無酒不歡的許多日本上班族直言下班要直接去喝一杯!雖然緊急狀態解除有助非製造商,如餐廳和其他受內需驅動的企業恢復活力,但全球供應鏈中斷和勞動力短缺的考驗,仍緊緊掐住日本經濟的咽喉。 繼續閱讀..

美國解決晶片荒要求廠商自願提供資訊,台灣供應鏈預計連帶影響

作者 |發布日期 2021 年 09 月 24 日 10:30 | 分類 國際貿易 , 晶圓 , 晶片

《路透社》報導,全球晶片荒衝擊美國不少產業,23 日白宮邀請汽車製造廠與科技公司召開線上會議商討對策後,美國商務部長 Gina Raimondo(見首圖)受訪時指出,美國將積極控制晶片供不應求問題,包括要求晶片供應商自願提供資料。市場人士表示,政策若確實執行,台灣供應商將連帶受影響。

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格羅方德因應汽車業 ACE 趨勢擴產,艾司摩爾創歷史新高

作者 |發布日期 2021 年 09 月 16 日 9:30 | 分類 晶圓 , 晶片 , 汽車科技

日經亞洲評論週四(9 月 16 日)報導,美國晶圓代工廠商格羅方德(GlobalFoundries)表示,因應史無前例的全球供給短缺,今年的汽車晶片產出至少將會呈現倍增,並將投資 60 億美元來擴大整體產能。格羅方德的汽車晶片客戶包括博世(Bosch)、福斯(Volkswagen)、恩智浦(NXP Semiconductors NV)以及英飛凌(Infineon)。

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美商務部長:晶片不會優先給汽車業,須顧及其他產業

作者 |發布日期 2021 年 05 月 21 日 12:10 | 分類 晶片 , 汽車科技 , 財經

近期全球半導體大缺貨,讓汽車製造商損失慘重,美國汽車業者集體向政府求救,盼能優先解決車商因晶片不足而被迫減產的問題。但美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)20 日表明,不會給予汽車業特殊待遇,必須均衡顧及其他產業。 繼續閱讀..

拓墣觀點》全球電動車市場規模、排名與區域性發展

作者 |發布日期 2021 年 04 月 28 日 7:30 | 分類 國際觀察 , 會員專區 , 財經

2021 年新能源車銷售量預計達 425 萬輛,年成長 45.8%,電動車(計入 HEV)銷售量預估達 710 萬輛,年成長 38%。車用 IC 缺貨問題對一些規模小的電動車廠來說將是瓶頸,但對國際車廠而言因電動車款比重仍小、重要性高,有機會成為先被滿足車款,但仍視為重要觀察變數。 繼續閱讀..