拒絕併入特斯拉成導火線？馬斯克怒槓 OpenAI，創辦人日記揭：想擺脫他 |
作者
林 妤柔|發布日期
2026 年 01 月 19 日 17:49 |
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特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）近日與 OpenAI、微軟掀起法律戰，他要求兩間公司支付 790 億至 1,340 億美元的損害賠償，理由是這間生成式 AI 公司背離非營利初衷、並與微軟合作而構成詐欺。 繼續閱讀..
馬斯克宣布重啟 Dojo 3！AI5 晶片設計成熟成關鍵 |
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作者
蘇 子芸|發布日期
2026 年 01 月 19 日 10:15 |
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特斯拉執行長馬斯克近日在 X 表示，隨著 AI5 晶片設計已趨於成熟，公司將重新啟動第三代自研超級電腦 Dojo（Dojo 3）的開發工作，並開始為相關專案招募人力。 繼續閱讀..
2026 了，電動車取代燃油車的預言是如何失敗的？ |
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作者
Dindo Lin|發布日期
2026 年 01 月 09 日 8:50 |
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如果我們把時間帶回五年前，當時特斯拉受到市場的高度吹捧，使得市場有種認定開始浮現：那就是內燃機引擎即將被送進歷史博物館。拜此所賜，各大車廠爭相喊出的電動化時程表一個比一個激進。然而當時間來到 2026 年初，我們站在這個原本被設定為「轉折點」的年份回望，卻發現眼前的景象與當初的預言大相徑庭。
特斯拉電池戰略重大挫折：價值 29 億美元合約暴跌至只剩 7 千美元 |
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作者
Unwire Pro|發布日期
2026 年 01 月 07 日 7:10 |
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韓國電池材料供應商 L&F 於 2025 年 12 月 29 日宣布，與特斯拉 2023 年簽訂價值 29 億美元供應合約，已削減至僅剩 7,386 美元，縮水幅度高達 99.99%。這項供應協議原本涵蓋 2024 年 1 月至 2025 年 12 月，L&F 供應特斯拉及相關企業高鎳正極材料。此戲劇性減值揭露特斯拉 4680 電池及主力車款之一 Cybertruck 面臨嚴重市場困境，使特斯拉五年來來最具雄心的電池專案陷入危機。 繼續閱讀..
競爭加劇＋補助到期 特斯拉 Q4 交車量恐年減 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2025 年 12 月 31 日 14:40 |
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據外媒報導，電動車巨頭特斯拉（Tesla）預期 2025 年第四季交車量將出現年減，主因包括美國新購電動車減稅優惠退場，以及全球電動車市場競爭日趨激烈，即使特斯拉推出平價車款試圖刺激買氣，也難以扭轉需求走弱的頹勢。 繼續閱讀..
