金屬中心成立航太科技產業發展處，擴大產業服務量能 |
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TechNews|發布日期
2023 年 10 月 04 日 10:16 |
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航太產業具高度複雜及整合技術，政府將其納入「5+2 產業創新」及「六大核心戰略產業」之重要推動項目。金屬中心近年來持續提供航太產業服務，推動國內業者升級轉型，為擴大產業服務量能，落實我國航太科技發展，特成立「航太科技產業發展處」，並於 3 日舉辦揭牌典禮。 繼續閱讀..
台北航太國防展 9 月舉行，捷克籌組國家館首次參展 |
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Atkinson|發布日期
2023 年 04 月 26 日 15:30 |
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由外貿協會主辦之「2023 台北國際航太暨國防工業展 (簡稱台北航太國防展)」將於 2023 年 9 月 14 日至 16 日在台北南港展覽 1 館盛大舉辦，截至目前計有 180 家廠商參展，使用 910 個攤位，展覽規模創歷史新高。
NASA 將近 40 歲地球輻射偵查衛星 1/9 將重返大氣層墬毀 |
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Atkinson|發布日期
2023 年 01 月 08 日 16:00 |
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美國太空總署（NASA）的地球輻射偵查衛星（ESRB）在太空運行將近 40 年後，將於美國時間 1/8 墜入大氣層銷毀。對此，NASA 經過演算認為該衛星的大部分零組件在進入大氣層後都會燒毀，但仍極少部分零組件可能會到達地表。
漢翔 2022 年前三季 EPS 1.46元，不缺席無人機市場，高教機 2023 年進入交機高峰 |
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Atkinson|發布日期
2022 年 12 月 08 日 11:10 |
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國內航太龍頭漢翔召開 2022 年第二次法人說明會，漢翔在會中表示因疫情趨緩，全球運輸量增加，2022 年截至第三季，營收及每股 EPS 等皆較 2021 年同期大幅成長，2021 年同期營收為新台幣 163.2 億元，每股 EPS 0.39 元，而 2022 年的營業收入截至第三季為 212.8 億元，每股 EPS 1.46 元，營業收入的成長達 30.4%，每股 EPS 成長率更達近 2.75 倍。
漢翔與勞斯萊斯簽合作意向書，雙方合作新款 Pearl 10 X 發動機零件 |
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Atkinson|發布日期
2022 年 07 月 21 日 16:10 |
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國內航太工業龍頭漢翔宣布，由董事長胡開宏親率領導團隊，在兩年一度的英國法茵堡國際航展上，與全球發動機製造大廠勞斯萊斯 (Rolls Royce) 公司，簽訂新一代發動機 Pearl 10 X 的 5 項發動機核心零組件，包含壓縮段及燃燒段的 7 年長期合作意向書 (Letter Of Intent)，為雙方業務合作創下新的里程碑。
漢翔董座親自飛交第二架量產高教機，首批種子教官首階段結訓 |
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作者
Atkinson|發布日期
2021 年 12 月 22 日 14:15 |
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國機國造新進展，繼量產第一架新式高教機於 2021 年 11 月 29 日成功飛交空軍台東志航基地後，量產第二架高教機於 22 日由漢翔公司董事長胡開宏親自率領飛交，依期程證明新式高教機性能優異、安全可靠。
和大電動車技術加分，獲認證取航太科技入場券 |
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作者
中央社|發布日期
2021 年 05 月 11 日 11:40 |
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汽車傳動系統製造廠和大董事長沈國榮表示，除了智慧車與電動車是未來發展重點，和大也通過航太系統認證，未來將以汽車精密製造核心技術，應用在航太科技領域。 繼續閱讀..
漢翔 2020 年每股 EPS 0.48 元，F-16 構改與高教機入交機高峰衝營收 |
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作者
Atkinson|發布日期
2021 年 04 月 22 日 11:45 |
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國內航太產業龍頭漢翔 21 日舉辦線上法說會，並公布 2020 年營收狀況。漢翔 202 0年營收 210 億元，較 2019 年衰退 26.7%。稅後純益 3.96 億元，純益率 1.89%，EPS 0.42 元，董事會已通過股利分派為每股 0.2 元，盈餘分配率約 48%。漢翔董事長胡開宏表示，2020 年漢翔因疫情的營收衰退，在 2021 年市場逐漸復甦情況下，加上軍用市場 F-16V 性能提升案與高教機案進入逐漸進入交機高峰下，將有旺帶動相關營收動能。
漢翔董座同乘高教機驗證性能，承諾交機時程依計畫進行 |
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作者
Atkinson|發布日期
2021 年 03 月 02 日 18:20 |
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就在 2020 年 6 月 22 日國造高教機 A1 原型機首飛之後，而 A2 原型機也在 2020 年 12 月 25 日完成首飛的重要里程碑。因此，國內航太龍頭漢翔於 2 日舉行董事長胡開宏親自同乘新式國造高教機，以實際行動親身體驗其相關性能。其除了證明新式高教機的優異性能之外，也企圖破除許多針對高教機性能的質疑。而目前正逐步進入量產階段的國產高教機，預計後續將依計畫期程完成各階段的試飛驗證後開始進行交機任務。
