太平洋瓦斯電力公司計劃測試飛輪、鋅空氣電池能源儲存 |
作者
藍 弋丰|發布日期
2015 年 12 月 11 日 15:40 |
|
在加州立法規定下，加州電力公司需開始設置能源儲存系統，供電三分之二個的加州的太平洋瓦斯電力公司（Pacific Gas & Electric，PG&E）於 2015 年 12 月 2 日發表第一輪 75 百萬瓦（megawatt）能源儲存系統採購合約，不意外的大部份為鋰電池系統，然而其中也有 20 百萬瓦的飛輪能源儲存，以及 13 百萬瓦鋅空氣電池能源儲存，該計畫將送加州公共事務委員會核准，一旦核准進行，將是飛輪、鋅空氣電池技術實際測試其表現的機會。 繼續閱讀..
效能更強的鋰電池陽極材料來自洋菇？ |
|
作者
藍 弋丰|發布日期
2015 年 10 月 04 日 0:00 |
|
隨著鋰電池的應用日廣，產業界也不斷尋求新的材料以開發效能更強、壽命更長的鋰電池，其中許多努力都放在陽極材料上，目前主流鋰電池的陽極材料為石墨或多孔碳黑原料，不過材料科學家正不斷尋找新的材料來源，包括從廢棄輪胎製造成的多孔碳黑材料，或是把腦筋動到裝箱的發泡填充物上，而比起加州大學河濱分校鮑恩工程學院（Bourns College of Engineering）研究團隊最新的方向，輪胎與發泡填充物都還不算稀奇，研究團隊這次找上的是：洋菇。 繼續閱讀..
2015 年澳洲 Eureka 科學獎得主儲冷系統，已由企業商用化 |
|
作者
藍 弋丰|發布日期
2015 年 10 月 01 日 8:34 |
|
太陽能若要在夜間應用，必須搭配能源儲存系統，全球包括特斯拉（Tesla）等企業正積極推動能源儲存，不過能源儲存的方式未必只有目前主流的鋰電池，南澳大學芭芭拉哈迪研究所（Barbara Hardy Institute）以儲冷技術奪下 2015 年澳洲國家圖書館所舉辦的尤里卡科學獎（Eureka Prize）創新應用科技獎（Innovative Use of Technology ），並已由企業加以商用化。 繼續閱讀..
細節決定整體：索爾維特種聚合物技術推動新能源科技邁向未來 |
|
作者
EnergyTrend|發布日期
2015 年 09 月 25 日 14:30 |
|
全球首架太陽能飛機「陽光動力 2 號」（Solar Impulse 2）於 2015 年 3 月 9 日從阿布達比起飛，寫下了能源科技的歷史——17,428 片太陽能電池搭配鋰電池儲電系統，讓陽光動力 2 號順利飛越了半個地球。索爾維特種聚合物事業部（Solvay Specialty Polymers）所供應的六千餘種化材部件，維繫著陽光動力 2 號穩定且持續的運轉。 繼續閱讀..
不敵韓廠價格競爭，Panasonic 傳關閉北京鋰電池廠 |
|
作者
MoneyDJ|發布日期
2015 年 08 月 27 日 9:31 |
|
日經新聞 27 日報導，Panasonic 計劃在今年 9 月關閉位於中國北京市的鋰離子電池工廠，該座工廠並將在 8 月內結束生產，所屬 1,300 名員工將進行解聘。 繼續閱讀..
鋰電池儲能較可靠，杜克能源將汰換風場鉛酸電池 |
|
作者
藍 弋丰|發布日期
2015 年 07 月 19 日 12:00 |
|
能源儲存的未來需求曾經創造出無數各種電池技術百花齊放，不過隨著鋰電池成為主流，其他電池技術漸漸遭擠出市場，如奇異（GE）放棄了其獨拉松電池，而杜克能源的最新舉動，也再度強化了鋰電池的主流地位。 繼續閱讀..
ABattRelife 3 年研究有成，找出影響鋰電池壽命關鍵 |
|
作者
藍 弋丰|發布日期
2015 年 07 月 16 日 8:47 |
|
歐洲汽車大廠德國寶馬（BMW）與法國寶獅雪鐵龍集團（Peugeot Citroen Automobiles），以及德、法、荷蘭的數家研究機構，認為電動車是未來潔淨交通與潔淨能源的重要關鍵，而鋰電池又是電動車的關鍵，因此成立 ABattRelife 研究會議，專門研究如何延長鋰電池壽命，以及如何再利用與回收再製鋰電池，3 年研究下來，ABattRelife 終於在 2015 年 6 月發表研究成果，揭曉影響鋰電池壽命的關鍵因素。 繼續閱讀..
