Tag Archives: 馬士基

貨櫃航運巨頭馬士基:今年需求恐大降,估 2021 年上半復原

作者 |發布日期 2020 年 08 月 21 日 9:23 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 財經

最大貨櫃航運運輸集團馬士基(A.P. Moller Maersk A/S)公布全年度獲利預估值優於公司年初預期,並預測貨櫃航運需求有望在 2021 年上半年恢復至疫情來襲前的水位,股價應聲跳高。不過,馬士基仍警告,今年底前需求恐將一路降溫。

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東芝出售半導體案,恐面臨中國當局嚴格審查

作者 |發布日期 2017 年 08 月 29 日 19:15 | 分類 國際貿易 , 會員專區 , 記憶體

針對 29 日外媒指出,日本科技大廠東芝(TOSHIBA)出售旗下半導體業務一事,已與合作夥伴威騰電子(Western Digital Corporation)帶領的美日企業,以開價 174 億美元金額達成協議,並將在本週四(8/31)正式公布。根據《日本經濟新聞》報導,由於中國《反壟斷法》,使當局會對這點嚴格審查。如果無視中國當局的計畫而強行達成出售案協議,不但審查時間拖長,最壞的情況還可能面臨禁止出售,因中國是全球記憶體主要市場之一,東芝與威騰電子將思考對業務衝擊降到最低的對應方法。 繼續閱讀..

歐亞貨櫃航線吃緊,馬士基一度暫停接單!運費飆

作者 |發布日期 2017 年 03 月 06 日 11:25 | 分類 國際貿易 , 會員專區 , 財經

北歐至亞洲貨櫃航線最近出現吃緊現象,傳出全球最大貨櫃運輸集團馬士基(A.P. Moller Maersk A/S)原本要暫停接單至 3 月底,幸而該公司所屬的全球最大航運聯盟「2M Alliance」緊急加開船隻支援,目前已可再次接受客戶下單,惟運輸產能仍吃緊,運費還在持續攀高中。 繼續閱讀..

航運整併又一波?傳馬士基考慮收購德國業界龍頭 Hamburg Süd

作者 |發布日期 2016 年 11 月 29 日 12:41 | 分類 國際貿易 , 會員專區 , 財經

航運業運能過剩、運費低迷的局面遲遲等不到曙光,業界為了生存吹起一股整併風,繼日本三大船商合併旗下的貨櫃業務之後,《華爾街日報》28 日報導,航運龍頭馬士基(Maersk)為了拓展該公司在拉丁美洲的業務,正在考慮收購德國的同行漢堡南美船務集團(Hamburg Süd Group)。 繼續閱讀..

韓進破產餘威!客戶更重視航商財務穩定,馬士基主管:多數情況都不太妙

作者 |發布日期 2016 年 11 月 08 日 19:41 | 分類 國際貿易 , 會員專區 , 財經

大環境需求疲弱不振、運能過剩讓航運業陷入 1950-1960 年代以來最慘淡的寒冬,促使全球第 7 大貨櫃航運商韓進海運的倒台,而業界的龍頭馬士基(Maersk)高階主管近日受訪時也透露當時韓進破產的衝擊有多大,客戶第一時間都被韓進嚇傻了,商品隨著貨輪在海上不知要漂向何處,已經卸貨的貨物也無人管,現在為了防止慘況重演,業界出現一股「避險」的風潮,不妙的是許多航運商的財務狀況都亮紅燈,客戶也只能挑情況稍微好一些的公司。 繼續閱讀..

肥水不落外人田?現代商船對韓進部分航線提交初步報價

作者 |發布日期 2016 年 10 月 28 日 19:19 | 分類 國際貿易 , 會員專區

韓國航運業龍頭韓進海運 8 月宣布破產時,就傳出南韓官方為了避免市佔被他國競爭對手搶走,希望現代商船(Hyundai Merchant Marine Co.)接手韓進的部分資產,今(28)日《華爾街日報》的報導指出,現代商船參與了韓進的亞洲–美國航線的競價。 繼續閱讀..