Tag Archives: 馬士基

看不到大旺季,但高運價仍讓航運商賺飽飽

作者 |發布日期 2022 年 05 月 30 日 15:25 | 分類 交通運輸 , 國際貿易

雖著經濟放緩及消費者商品支出逐漸轉向服務,航運巨頭紛紛警示未來需求疲軟,下半年即期運費可能會大幅下滑。德國貨櫃航運公司赫伯羅特 (Hapag-Lloyd) 也嗅到市場疲弱的訊號,但因第一季運費大漲,還好有合約運費保障,今年仍可創造可觀獲利。 繼續閱讀..

航運賺飽衝空運,馬士基成立自有航空公司

作者 |發布日期 2022 年 04 月 12 日 9:16 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 航太科技

全球航運巨擎馬士基 (Maersk) 不滿足現有業務,近年積極布局陸海空物流,當然不會放過疫情之後成長最快的航空貨運服務,馬士基原本就有空運服務 Star Air,旗下有 15 767F 飛機,為了擴大空運業務,馬士基去年收購航運和航空貨運代理公司 Senator International,還計劃從波音公司購買兩架 777F,已讓業界看到布局空運戰略,現在馬士基正式宣布成立自有航空品牌 Maersk Air,下半年就要投入營運。 繼續閱讀..

有碳中和船但缺綠色能源,馬士基利用運費大漲加速投資

作者 |發布日期 2022 年 01 月 14 日 16:39 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 能源科技

全球航運巨擎馬士基 (Maersk) 要吃下海陸空物流,還要朝綠色能源邁進,向南韓造船商現代重工訂購 12 艘甲醇燃料船舶,既可使用化石燃料,也可使用稱為綠色甲醇的低碳燃料,將於 2024 年交船。問題是馬士基不確定能否找到足夠的綠色甲醇為綠色船舶提供燃料,但這兩年利用運費大漲資金,加碼投資甲醇生產,成本未來可轉嫁給重視綠色供應鏈的大客戶。 繼續閱讀..

全球最大航運公司換人做,馬士基讓位給瑞士地中海航運

作者 |發布日期 2022 年 01 月 06 日 11:46 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 財經

丹麥航運巨擎馬士基 (Maersk) 1975 年首次踏入貨櫃貿易,幾十年來運力計算一直是全球榜首,但往後可能不能再以「全球最大」稱呼馬士基了。據法國 Alphaliner 編制 5 日發表數據,瑞士地中海航運公司 (MSC) 運力超越馬士基,成為全球最大海運公司。 繼續閱讀..

南非最大貨櫃港德本受暴動衝擊!馬士基關閉部分碼頭

作者 |發布日期 2021 年 07 月 16 日 13:40 | 分類 交通運輸 , 國際貿易

南非因前總統祖馬(Jacob Zuma)鋃鐺入獄,支持者上街抗議,引發近年來最為嚴重的暴動事件,政府已動員最多 25,000 個軍隊鎮暴。最新消息顯示,南非最大貨櫃港德本(Durban)運作備受衝擊,國營港口營運商已宣告不可抗力(force majeure)。 繼續閱讀..