Tag Archives: 汽車

HYUNDAI 新創藝術「Ensemble 機械狂想曲」首度登台,展現汽車極致工藝設計美學

作者 |發布日期 2016 年 12 月 09 日 18:30 | 分類 市場動態 , 汽車科技

HYUNDAI 汽車在德籍設計總裁 Peter Schreyer 主導下,為品牌注入歐化設計 DNA 以及 Modern Premium 全新品牌概念,進而引領車壇一股新設計風潮。 歐化設計的重要精神即是融入大眾美學,從世代車型延伸到生活工藝設計,甚或是結合藝術的揮灑創作,都能展現與眾不同的美學觀點。總代理南陽實業首度將 HYUNDAI 汽車的品牌新創藝術「Ensemble 機械狂想曲」引進國內展出,9 日於 HYUNDAI Motor Plaza 品牌形象館舉辦開展儀式,現場除了首度登台亮相的 Ensemble 外,另展示 HYUNDAI Design 設計作品及獲得國際設計 iFRed Dot(紅點)大獎的榮耀車款,準備讓民眾體驗 HYUNDAI 汽車的設計魅力! 繼續閱讀..

艾克森美孚最早研發油電混合車,卻拱手讓給豐田

作者 |發布日期 2016 年 10 月 19 日 7:56 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 能源科技

石油巨擘艾克森美孚(Exxon)資源豐富,在過去大手筆注資研究部門下人才濟濟,不僅早在 1989 年準確預測太陽能發展的關鍵時程,甚至也遠比現在的油電混合車一哥豐田更早於 1978 年就研發出油電混合車,只不過艾克森美孚最後卻沒有繼續發展,把技術與市場拱手讓給豐田。 繼續閱讀..

瑞典測試把火車電氣化技術應用到汽車上,打造續航力無限的電動車

作者 |發布日期 2016 年 07 月 18 日 13:30 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 電動車

現在,雖然特斯拉等電動車越來越風行,但就算是最先進的電動車,還是有一個很明顯的缺點──當今最先進的電池還是很遜。最貴、最大的電池充飽一次電雖然能跑上幾百公里,然而當電用完時,也只能停下來乖乖充電了,偏偏這樣的電池,充電的時間也特別長,充完電以前是無法開車的。此外,考慮到交換電池的可能,Gogoro 電動機車可以在電池交換站輕便抽換電池,然而電動車的電池又大又重(比方說,特斯拉 Model S 底盤的車子,電池總重 2.108 噸),對於電動車而言,電池交換站也不可行。 繼續閱讀..

省小錢得不償失?研調:美、日汽車大廠壓低供應鏈成本,反而損失更多

作者 |發布日期 2016 年 05 月 17 日 14:35 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 財經

廠商一味壓低生產成本,在製造產品時便宜行事,害產品品質過不了關,若日後自家商品出包,就得面對憤怒的客戶及消費者,除此之外,「扣死當」還有沒有其他的壞處?研調機構 Planning Perspectives Inc. 近日發表的報告指出,美國、日本汽車業巨擘,為了節省成本向供應商施壓,導致雙方關係惡化,反而損失了數億美金。 繼續閱讀..

汽車日新月異輪胎也要變,固特異計畫發展球形輪胎

作者 |發布日期 2016 年 03 月 14 日 11:08 | 分類 會員專區 , 汽車科技

講到汽車輪胎,腦海中就浮現那黑色甜甜圈般的形狀,輪胎是這個形狀是有原因的,畢竟中間要裝在輪框上,輪框又要裝在傳動軸上,打從有輪胎以來,輪胎就一直是這樣,只不過寬度厚度以及胎紋各有不同,不過,輪胎大廠固特異(Goodyear)卻認為輪胎可以不必是這樣的形狀,打算發展球形輪胎。 繼續閱讀..