全球疫情下的暴漲海運費不會永遠持續下去，全球海運公司趁這波百年一遇的賺錢機會投資進化，包括馬士基、地中海航運和法國達飛海運都在整合海空陸運輸，打造物流一條龍，並進行智慧化營運。法國達飛海運甚至夢想登天，與法國國家太空研究中心與法國達利斯集團合作搶攻太空物流。 繼續閱讀..

雖然民粹主義時代讓全球化反轉，過去貿易壁壘減少的時代已結束，但全球化並未瓦解。全球第二大貨櫃航運集團馬士基 (AP Møller-Maersk) 執行長告訴英國《金融時報》，他幾乎沒有看到美國或歐洲製造商將生產帶回國內的證據，反而在亞洲尋找更多供應商。但他認為航運業不尋常的時刻即將終結，長鞭效應 (Bullwhip effect) 影響最快年底就會發生。 繼續閱讀..