韓進海運落難、業務慘遭瓜分！南韓港口恐遭邊緣化？ |
作者
MoneyDJ|發布日期
2016 年 09 月 09 日 18:16 |
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全球第七大航運巨擘韓進海運（Hanjin Shipping）營運陷困境、由法院接管，高達 140 億美元的貨物遭到擱置，台、陸、荷蘭、瑞士的航運業者紛紛加開貨船分擔載貨量。南韓業界擔憂，假如大型航運商吃下韓進海運所有業務，那麼南韓港口恐遭邊緣化、上海料將受惠。 繼續閱讀..
大到不能倒？傳韓進海運將獲政府、母公司金援 |
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作者
陳 思宇|發布日期
2016 年 09 月 06 日 18:09 |
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韓國最大貨櫃商韓進海運上週二（30 日）傳出即將破產，短短 7 天以來，由於世界各大港口把韓進的巨型貨櫃船拒之門外，害得全球供應鏈大亂，業者有大批的貨物、商品只好在海上漂流，著急的美國零售商還求政府幫忙解決。經過這一週的混亂局面之後，韓聯社今（6）日報導，韓國政府無法再坐視不管了。 繼續閱讀..
南韓航運業最大危機！大股東無力管、韓進海運恐破產 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2016 年 08 月 19 日 11:25 |
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南韓媒體朝鮮日報日文版 19 日報導，南韓最大航運公司韓進海運（Hanjin Shipping Co. Ltd.）9 月 4 日結束與債權人的共同管理體制後，預估將進入「法定管理（相當於適用公司再生法）」程序，而從航運業的特性來看，進入法定管理後，因會有為期數個月時間無法正常營運，因此最終很有可能會慘迎破產局面，而此恐將對造船、港灣、物流等相關產業帶來連鎖衝擊。 繼續閱讀..
傳產業苦等春燕，今年是谷底？ |
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作者
財訊|發布日期
2016 年 03 月 13 日 0:00 |
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國際商品價格大跌、中國製造業「產能過剩」的矛盾，向全球襲來。包括鋼鐵、水泥、航運，開始削減過剩產能，2016 年能否等到景氣谷底反彈？ 繼續閱讀..
全球五大最繁忙港口之一，香港恐將黯然退場 |
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作者
黃 嬿|發布日期
2016 年 02 月 23 日 14:28 |
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香港還能重拾往日風華嗎？ 當地反中情緒升溫，經濟也直直落，過去繁榮的香港輝煌時期不在，港口貨櫃量大減，已經連續 18 個月下滑，且主要原因不是不景氣，而是航運轉向鄰近的中國港口，就算景氣好轉，香港海上貿易榮景恐再不復見。 繼續閱讀..
商品市場展開「雷曼風暴」，日本航運公司破產譜序曲 |
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作者
黃 嬿|發布日期
2015 年 10 月 01 日 17:20 |
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中國經濟放緩造成礦業巨擎嘉能可股價崩盤，希臘散裝乾貨航運商 GMIC 9 月 15 日已率先聲請破產保護，現在日本航運業也受到衝擊，日本三大海運公司與仰賴商品與能源生意的貿易公司目前也面臨極高的債務違約風險。 繼續閱讀..
