比起現在常見的鋰離子電池，尚在實驗室階段的鋰硫電池有更高的能量密度和更強大的供電能力，現在澳洲科學家用新研究與數據證明鋰硫電池的潛力，新電池性能是傳統鋰電池的 4 倍，更可讓手機 5 天不用充電、電動車續航里程也長達 1,000 公里。
Tag Archives: 鋰離子電池
過熱不再是鋰電池大敵？全新固態電解質材料遇熱反而更耐用 |
作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 12 月 27 日 19:08 |
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為了避免鋰離子電池過熱、甚至爆炸，科學家想盡辦法提高電池的穩定性，並加裝許多保護機制，不過現在美國伊利諾大學厄巴納-香檳分校（U of I）科學家想透過新的固態電解質材料，讓「熱」成為電池更耐用、導電性更高的關鍵。
材料由海水提取而來，IBM 研發出新一代高效環保鋰電池 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 12 月 20 日 19:00 |
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隨著電池儲能廠、電動車崛起，鋰離子電池需求量與日俱增，各國科學家亟欲尋找環保電池配方，盼降低對高昂金屬鈷的需求，而 IBM Research 旗下的電池實驗室宣稱已研發出一種電池設計，其中新電池材料完全不需要鈷與鎳金屬，材料是從海水提取而來。
鋰電池環保爭議不斷，到底會對環境與水資源造成什麼影響？ |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 12 月 11 日 15:43 |
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鋰離子電池是穩定再生能源供電與驅使電動車的重要核心，根據彭博能源財經（BNEF）的最新資料，2024 年光是電動車電池需求就高達 2TWh（兆瓦時），屆時電池的價格將會從 2010 年的每 KWh 1,100 元，跌落到 100 元的神奇價格，到時候電動車價格會跟傳統汽車差不多。
防止受損電動車電池起火爆炸，英國用急凍方法取代昂貴防爆箱 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 12 月 05 日 16:35 |
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大家或多或少都有聽過不少蓄電池爆炸的新聞，但若不幸碰上損毀、有缺陷的電池，要如何處理？若是發現自家電動車電池組可能出現損壞，得請人把電池組安置在昂貴的防爆箱，而現在英國科學家為了省一筆錢，採用「急凍」方法，將電池組凍結在安全的那一刻。
不易燃、能量密度還翻倍，澳洲有望研發固態鋰陽極電池 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 11 月 28 日 15:52 |
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縱使鋰離子電池應用廣泛，是橫跨 3C、電動車與儲能各大市場的龍頭電池，但它仍具有易起火燃燒、穿刺爆炸等風險，近年的手機、筆電爆炸案更加深人們對鋰電池安全性質疑，同時也有不少人憂心電動車電池安全性，對此最近澳洲科學家找到另一個替代方案，用普遍的工業用聚合物，研發出不會燃燒、不會爆炸，能量密度還翻倍的固態鋰電池。
如何避免鋰電池成環境污染，自動化回收為解方 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 11 月 11 日 16:55 |
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鋰離子電池是人們日常生活必需品，3C 產品、電動車與儲能廠都會用到，帶來方便的同時，也為回收人員帶來不少難題，最近英國科學團隊呼籲，希望大眾與政府意識到電池回收議題，並開始著手研究電動車電池回收自動化的可行性，不然將來將面對大規模的廢棄物管理問題。
美國研究發現只要用光照一照電極，就能加快鋰電池充電速度 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 11 月 01 日 18:03 |
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現代許多民眾看到手機電池電量越來越低就會感到焦慮，興許是罹患「低電量焦慮症」，而對於電動車車主來說，也會有相似的情形，畢竟電動車充電站更難找、充電時間也長，而現在美國科學家成功找出加速充電的方法，他們發現只要用聚光燈照一照電極，就能加快充電速度。
鋰電池重要金屬未來恐告急，車廠紛紛提高鎳比例應對 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 10 月 21 日 16:30 |
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鋰離子電池技術獲得諾貝爾化學獎可說是實至名歸，鋰電池是 3C 設備、電動車與儲能系統的重心，未來需求量也會逐年攀升，不過鋰、鈷、鎳電池必要金屬材料夠用嗎？許多電動車廠已開始考慮到這項問題，開始慢慢改變電池的材料比例。
耐用度、性能大幅提升，特斯拉新電池壽命高達 160 萬公里 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 09 月 24 日 13:00 |
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今年 4 月時，特斯拉執行長馬斯克曾透露，目前正在研發行駛里程高達 100 萬英里（約 160 萬公里）的超強電池組，更有機會在 2020 年上市。最近特斯拉的電池研究夥伴新發表的電池論文告訴我們，當時立下的目標有機會實現。
中國為何能稱霸全球鋰離子電池回收市場？ |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 09 月 13 日 14:00 |
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鋰離子電池並不是沒有人回收，只是主要集中在中國而已，中國光是 2018 年就回收 6.7 萬噸鋰離子電池，占全球市場的 69%，他們為什麼能穩坐回收市場冠軍寶座呢？
科學家用氟化物與全新固態電解質，將鋰電池的鎳、鈷取而代之 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 09 月 10 日 19:20 |
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最近美國喬治亞理工學院研究人員帶來全新的固態鋰離子電池設計，以便宜的過度金屬氟化鐵以及固態聚合物電解質，降低人們對鈷、鎳金屬的需求，並研發更便宜與安全的鋰電池。
穩定性、成本效益比更佳，印度研發世界第一個鐵離子電池 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 08 月 16 日 14:09 |
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鋰離子電池是目前最常見的電池之一，舉凡智慧手機、筆電與電動車，都可以看到它的身影，但鋰在地殼含量著實不多，若是能換個常見的金屬就好了。最近印度科學家就研發出鐵離子蓄電池，聲稱比鋰電池更穩定、更便宜，競爭力可期。
