Tag Archives: 電芯

11 月動力電池產品價格續跌 3%~4%，2024 年 Q2 市場需求回溫
作者 |發布日期 2023 年 12 月 04 日 14:26 |
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分類 國際貿易 , 鋰電池 , 電動車

TrendForce 研究顯示，由於終端需求明顯降溫，11 月電池業開工率下滑，鋰、鈷、鎳原料價格均走跌，導致電芯價格一路下滑。11 月中國電動車用電芯價格月跌幅約 3%~4%；消費電子用鈷酸鋰電芯月跌 2.5%；儲能型電芯跌幅依舊最高，月跌 6.8%。 繼續閱讀..

10 月動力電池價格跌幅收斂至約 2%，跌勢持續至 2024 年
作者 |發布日期 2023 年 11 月 03 日 14:42 |
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分類 財經 , 鋰電池 , 電動車

TrendForce 表示，動力市場整體需求不足，電芯廠商庫存回補意願降低，以消化現有庫存為主，導致沒有足夠需求支撐上游鋰原料價格，均價持續下滑。10 月中國動力電芯均價仍處跌勢，但較 8~9 月價格趨勢，10 月跌幅較先前收斂，電動車用電芯月跌約 2%；消費性電子用鈷酸鋰電芯月跌 1.3%；儲能型電芯跌幅最高，月跌 3.3%。 繼續閱讀..

投 3,500 萬元！鴻海攜全台 6 所大學開展電芯材料研發
作者 |發布日期 2023 年 08 月 11 日 17:22 |
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分類 汽車科技 , 電動車 , 電池

為永續發展台灣電芯產業，鴻海科技集團宣布，投入新台幣 3,500 萬元推動「台灣電芯技術產學合作專案」。鴻海先進電池技術研究中心攜手國內 6 所大學以及工研院等，啟動 13 項電芯材料技術研究；為鼓勵培育台灣相關產業人才，本次專案包含提供優秀在學研究人才的獎助學金。 繼續閱讀..

中國電動車市場增速放緩，1 月鋰電池材料價格全線下跌，2 月持續下探
作者 |發布日期 2023 年 02 月 15 日 13:55 |
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分類 中國觀察 , 鋰電池

目前鋰離子電池產業鏈以消化庫存為主，據 TrendForce 研究顯示，上游鋰電池材料價格均在 1 月出現下跌，尤其以正極材料（Cathode materials）及其原料、電解液等跌價幅度最明顯。正極材料方面，電池級碳酸鋰（Lithium Carbonate）是占據正極材料成本最高的原料，1 月均價月跌 12%；另一原料氫氧化鋰（Lithium Hydroxide）價格也出現下滑，但氫氧化鋰受惠海外訂單需求支撐，價格跌幅較碳酸鋰略輕，不過電池級碳酸鋰、氫氧化鋰 1 月均價都已跌至每噸 50 萬人民幣以下。電解液方面，受鋰鹽價格下跌影響，1 月電解液的原料六氟磷酸鋰（LiPF6）均價下跌 11%，進而影響電解液 1 月均價月跌 11~15%。 繼續閱讀..

反映成本上漲，傳比亞迪電池 11 月漲價至少二成
作者 |發布日期 2021 年 10 月 27 日 10:45 |
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分類 國際貿易 , 財經 , 電動車

新浪科技引用時代財經報導，25 日中國廣東省深圳市比亞迪鋰電有限公司「電池價格上調聯絡函」引起關注；聯絡函顯示，由於市場變化、限電限產影響，與去 12 月相比，今年鋰電池原材料不斷上漲，導致綜合成本大幅提高；決定上調 CO8M 等電池產品單價。 繼續閱讀..