最大貨櫃航運運輸集團馬士基(A.P. Moller Maersk A/S)公布全年度獲利預估值優於公司年初預期,並預測貨櫃航運需求有望在 2021 年上半年恢復至疫情來襲前的水位,股價應聲跳高。不過,馬士基仍警告,今年底前需求恐將一路降溫。
貨櫃航運巨頭馬士基:今年需求恐大降,估 2021 年上半復原 |
| 作者 MoneyDJ|發布日期 2020 年 08 月 21 日 9:23 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 , 財經 |
東芝出售半導體案,恐面臨中國當局嚴格審查 |
| 作者 Atkinson|發布日期 2017 年 08 月 29 日 19:15 | 分類 國際貿易 , 會員專區 , 記憶體 | edit |
針對 29 日外媒指出,日本科技大廠東芝(TOSHIBA)出售旗下半導體業務一事,已與合作夥伴威騰電子(Western Digital Corporation)帶領的美日企業,以開價 174 億美元金額達成協議,並將在本週四(8/31)正式公布。根據《日本經濟新聞》報導,由於中國《反壟斷法》,使當局會對這點嚴格審查。如果無視中國當局的計畫而強行達成出售案協議,不但審查時間拖長,最壞的情況還可能面臨禁止出售,因中國是全球記憶體主要市場之一,東芝與威騰電子將思考對業務衝擊降到最低的對應方法。 繼續閱讀..
韓進破產餘威!客戶更重視航商財務穩定,馬士基主管:多數情況都不太妙 |
| 作者 陳 思宇|發布日期 2016 年 11 月 08 日 19:41 | 分類 國際貿易 , 會員專區 , 財經 | edit |
大環境需求疲弱不振、運能過剩讓航運業陷入 1950-1960 年代以來最慘淡的寒冬,促使全球第 7 大貨櫃航運商韓進海運的倒台,而業界的龍頭馬士基(Maersk)高階主管近日受訪時也透露當時韓進破產的衝擊有多大,客戶第一時間都被韓進嚇傻了,商品隨著貨輪在海上不知要漂向何處,已經卸貨的貨物也無人管,現在為了防止慘況重演,業界出現一股「避險」的風潮,不妙的是許多航運商的財務狀況都亮紅燈,客戶也只能挑情況稍微好一些的公司。 繼續閱讀..
