Tag Archives: 3G

解析通訊技術:3G、4G、5G 背後的科學意義(下)

作者 |發布日期 2015 年 10 月 12 日 17:00 | 分類 手機 , 科技教育 , 精選

在〈解析通訊技術(上)〉中,我們了解到無線通訊的頻譜有限,分配非常嚴格,相同頻寬的電磁波只能使用一次,例如 2G 的 GSM900 系統使用頻率範圍 890~960MHz,則其他的無線通訊就不能再使用這個頻率範圍,否則會互相干擾。為了解決僧多粥少的難題,工程師研發出許多技術,來擴增頻譜的使用率,例如 TDMA、FDAM、CDMA、OFDM,而在這些複雜技術的背後,只要能掌握兩個基本概念,就能瞭解整個通訊技術的發展關鍵。 繼續閱讀..

解析通訊技術:3G、4G、5G 背後的科學意義(上)

作者 |發布日期 2015 年 10 月 06 日 14:58 | 分類 手機 , 科技教育 , 精選

智慧型手機的問世除了帶動行動世代的崛起,更加速通訊技術的革新,在幾年間,資料傳輸率的增加讓使用者享受高速行動網路新體驗,3G、4G、5G 的議題熱度也始終居高不下,並躍居產官學研等單位的研究主題。但是一般人對 4G 乃至於 5G 的認知,就是手機上網的速度更快,並不了解背後的科學含意,本文將從不同通訊世代的角度切入,一步步帶領讀者認識這些技術背後的原理,到底什麼是電磁波?什麼是頻寬?不同世代的差別又在哪裡? 繼續閱讀..

競爭加劇聯發科 2015 第二季淨利較去年砍半,毛利率持續面臨下滑

作者 |發布日期 2015 年 07 月 31 日 17:13 | 分類 晶片 , 會員專區

智慧手機晶片大戰打得如火如荼,價格競爭的激烈,台灣 IC 設計大廠聯發科獲利也因此滑落,聯發科今(31)日舉行法說會公布 2015 年第二季財報,受到手機市場需求下滑以及價格競爭,除了營收下滑,營益與淨利與去年相比接近砍半,而毛利率也不樂觀,聯發科預估 2015 年下半年毛利將持續面臨下修壓力。

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愛立信展出連網公車站與大眾運輸創新服務

作者 |發布日期 2015 年 06 月 23 日 11:45 | 分類 市場動態 , 網路

愛立信日前在米蘭大眾運輸國際展覽會,也是全球最大的大眾運輸展覽中,展示了結合 3G、LTE 或 Wi-Fi 小細胞技術的概念性連網公車站。此連網公車站的基礎建設能夠租給電信營運商以提高網路涵蓋密度,進而提供大眾運輸業者額外的收入來源。連網公車站不僅提供消費者傳統的行動寬頻服務,更進一步地提供許多針對通勤族的功能。 繼續閱讀..

Q2 中國智慧手機 AP 出貨估季增 18%,聯發科市佔上揚

作者 |發布日期 2015 年 04 月 27 日 15:30 | 分類 手機 , 晶片 , 零組件

根據 DIGITIMES Research 預估,今年第 2 季中國地區智慧型手機應用處理器(AP)出貨量將為 1.22 億顆,年增 18.4%,季增 17.6%;由於去年底智慧型手機終端廠拉貨力道過強所造成的庫存,已在今年第 1 季消化,加上 AP 業者配合新方案推出新產品,預期第 2 季訂單需求將逐漸回溫。而依中國前三大手機 AP 業者別觀察,DIGITIMES Research 認為,聯發科第 2 季將因推出多款 LTE、3G 產品,佔有率將上揚至 48.4%,成為前三大廠中唯一市佔率上揚的業者。 繼續閱讀..

中華電信與 HTC 簽署 2015 年合作備忘錄

作者 |發布日期 2015 年 03 月 03 日 10:45 | 分類 市場動態 , 手機 , 網路

台灣電信服務品牌中華電信(中華電信股份有限公司,以下簡稱『中華電信』)與手機創新與設計者  HTC(宏達國際電子股份有限公司,以下簡稱『HTC』)3 日宣布簽署 2015 年合作備忘錄,雙方緊密合作力求提供全台消費者 4G 高速行動上網生活最佳體驗,邁入 4G 時代第二年,持續提升服務價值且共創雙贏。 繼續閱讀..

亞太電去年認列百億 3G 資產減損,擬全力衝刺 4G 業務

作者 |發布日期 2015 年 01 月 19 日 11:56 | 分類 即時新聞 , 財經

鴻海集團投資的亞太電信於上週五(16)日重大訊息說明會宣布,將於去(2014)年第四季認列第三代行動通訊 CDMA 網路資產減損損失約 103.66 億元,預估將影響每股獲利約 2.89 元;由於亞太電去年累計前三季每股獲利為 0.13 元,依此推算,其去年財報將由盈轉虧。 繼續閱讀..

如何紓解手機 3G 上網擁塞

作者 |發布日期 2014 年 03 月 22 日 19:21 | 分類 手機 , 會員專區 , 網路

無論是在歡樂的 101 跨年煙火、五月天演唱會、或是集會遊行的抗議場合。人潮爆滿而導致手機網路塞車的情形屢屢出現。手機網路所使用的技術,極度的高科技,非絕大多數人的專長領域。所以不能像看到馬路塞車時,義工自動出來指揮交通,讓塞車紓解。 繼續閱讀..