全面轉型！Volvo 宣布 2019 年後將只推出電動車 |
作者
Unwire HK|發布日期
2017 年 07 月 06 日 13:27 |
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提起現在最有名的電動車品牌，當然非 Tesla 莫屬，最新款 Model 3 更在 7 月 28 日正式出貨，預計市佔率進一步上升。不過今後 Tesla 會多一個有實力的對手，因為中資買下的瑞典汽車生產商 Volvo 宣布，由 2019 年起推出的車種都將配備電動引擎。 繼續閱讀..
Model 3 出貨市場不領情，Tesla 股價大跌逾 7% |
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作者
黃 嬿|發布日期
2017 年 07 月 06 日 10:34 |
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電動車大廠 Tesla 推出高價稀有車款打響品牌聲譽後，今年要藉平價車款 Model 3 真正翻身，2020 年前目標出貨 50 萬輛，Tesla 執行長 Elon Musk 在社交媒體上宣布，Model 3 將會於 7 月 28 日開始逐步出貨，但是分析師仍不買單，甚至認為這只是 Elon Musk 習慣性拉抬市場行情的舉動。 繼續閱讀..
Jaguar 宣布進軍電動車市場，要來挑戰 Tesla |
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作者
陳 瑞霖|發布日期
2017 年 07 月 05 日 18:25 |
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各個車廠看到電動車的趨勢，不願意讓 Tesla 再繼續引領風潮，包括 Jaguar 也將在 2018 年下半年發表電動車車款。
從賭場變矽谷，世界最大小城市雷諾拚華麗轉身 |
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作者
黃 嬿|發布日期
2017 年 06 月 23 日 15:38 |
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人的一生有華麗轉身的機會，城市也有。號稱世界上最大的小城市雷諾，昔日以賭場聞名於世，但1960 年後受拉斯維加斯發展影響，加上賭博產業重心轉移到亞洲市場，使雷諾的博彩業景氣每下愈況，但雷諾因為成為 Tesla 與 Panasonic 合作的超級工廠基地，近年出現華麗轉身的趨勢。 繼續閱讀..
產業大革命，WSJ：未來將成一個沒有車主的世代 |
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作者
黃 嬿|發布日期
2017 年 06 月 23 日 9:54 |
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科技大廠與傳統汽車廠現在無不投入自動駕駛技術，隨著技術逐漸成熟，以及共享服務興起，未來可能是一個沒有駕駛的世代，以及一個沒有車輛所有權的世代，就算決定買車，也有可能在閒置時間將車輛租給其他人，當愈來愈少人買車，行車模式將大幅改變。 繼續閱讀..
儲能為新能源產業樞紐，誰能挑戰 Gigafactory？ |
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作者
EnergyTrend|發布日期
2017 年 06 月 20 日 7:00 |
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Tesla 執行長 Elon Musk 發下豪語，表示未來打算在全球增建 10~20 座 Gigafactory 超級電池工廠，電池產能可望佔全球需求的 10% 之多。Gigafactory 可說是 Tesla 事業的樞紐所在──也就是 Musk 所說的：儲能將是新能源產業的關鍵環節。 繼續閱讀..
想擁有特斯拉不是夢！每月最低 3 萬 6 就可以開回家 |
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作者
陳 瑞霖|發布日期
2017 年 06 月 19 日 17:20 |
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一台特斯拉隨隨便便就要兩、三百萬元台幣的價碼，讓不少喜愛電動車有效率、環保特性的人無法輕易擁有。特斯拉宣布他們跟台灣本地銀行提供的優惠方案，最低每月負擔 36,000 元台幣，就可以將特斯拉車子開回家。另外特斯拉的超級充電站也將遍布全台，開著特斯拉環島將不是夢想。
AAM 主席：可以到處趴趴走的自駕車最快 2025 年開賣 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2017 年 06 月 15 日 16:00 |
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汽車製造商聯盟（AAM）主席 Mitch Bainwol 14 日在美國參議院商業科學運輸委員會作證時指出，符合汽車工程師協會（SAE）第 1 等級、第 2 等級（Level 1、Level 2）自動駕駛標準的汽車已經開始販售，可在高速公路塞車路段使用的第 3 等級（Level 3）自駕車功能車種預估將在一年內開賣，可在地理圍欄（geo-fenced）內進行自駕的 Level 4 車種可能在 2021 年左右開賣。 繼續閱讀..
