Tag Archives: Uber

防堵科技巨頭侵門踏戶，豐田結盟鈴木鞏固汽車江山
作者 |發布日期 2017 年 02 月 08 日 17:07 |
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分類 會員專區 , 汽車科技

當 Google 與蘋果成為競爭對手，汽車大廠除了需要更強大的技術，還需要志同道合的同業。面對未來加劇的技術挑戰以及駕駛習慣的改變，豐田汽車與鈴木汽車結盟，簽署一份關於全面業務關係的諒解備忘錄，合作的具體主題尚未最終確定，但可能包括安全、環境和資訊技術，以及零件採購和生產。 繼續閱讀..

Uber 雇 NASA 飛行工程師要來實現飛天車的奇想
作者 |發布日期 2017 年 02 月 07 日 11:37 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 科技趣聞

科幻作品對未來的想像願景，有時候會出現飛行汽車的畫面，能運用空中為路，快速帶領駕駛到目的地。而工程師也會想辦法就技術角度，提供可能實現的方式。如今提出飛天車工程概念的工程師離開 NASA，要去共享服務公司 Uber 擔任飛行工程總監，想辦法在 Uber 旗下實現飛天車的概念。

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暫停服務前夕，Uber 整理在台灣 1000 個日子裡的各項數據
作者 |發布日期 2017 年 02 月 06 日 18:08 |
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分類 共享經濟

Uber 即將在 2 月 10 日暫停在台灣的共享服務，包含尊榮、菁英、關懷優步的叫車服務，在暫停前夕， Uber 官方整理出在台灣累積的各項數字，像是 Uber 在台灣完成的總行車里程，台北市的哪個地點最多人上車、下車？以下為 Uber 官方提供的內容：

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Uber 最新說明，在政府納管、納保、納稅要求下的「Uber 事實」
作者 |發布日期 2017 年 02 月 03 日 13:48 |
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分類 共享經濟

昨（2）日交通部對 Uber 寄出 11 份處分書，勒令 Uber 歇業，同一天，Uber 在尚未收到處分書時就先宣布將暫停在台灣的共享服務，也就是媒合自用車載客的「菁英優步」。交通部認為 Uber 不合法，沒有納管、納保、納稅，Uber 認為已經做到應負的責任，批交通部不擁抱創新。昨日科技新報訪問主管機關，試圖釐清主管機關與 Uber 的認知落差究竟在哪，可見：〈如果 Uber 已經納保、納稅，為什麼還要歇業？釐清 Uber 和台灣政府的認知模糊戰〉，今日 Uber 發出最新消息，表達 Uber 所認定的事實，以下全文照刊：

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Uber Taiwan 暫停媒合平台服務，然已成功催化台灣運輸產業邁向創新
作者 |發布日期 2017 年 02 月 03 日 9:15 |
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分類 app , 共享經濟

2 月 2 日 Uber Taiwan 正式宣布，將於 2017 年 2 月 10 日起暫停在台媒合平台服務。TrendForce 旗下拓墣產業研究院車輛電子分析師張仙平表示，Uber 將其在國外的營運模式導入台灣市場，最終面臨暫停媒合平台服務的困境，但對台灣運輸產業的創新、共享經濟的擴散已起了相當大的效果。 繼續閱讀..

如果 Uber 已經納保、納稅，為什麼還要歇業？釐清 Uber 和台灣政府的認知模糊戰
作者 |發布日期 2017 年 02 月 02 日 18:24 |
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分類 共享經濟 , 會員專區

Uber 今（2）日宣布，自 10 日起將暫停在台灣的共享服務，即包含尊榮、菁英、關懷優步的叫車服務，Uber 發出的聲明中提到，已經遵從繳稅、與保險公司合作提供安全保障，但政府不擁抱創新，只好暫停服務。許多人看到 Uber 這段聲明不禁問，政府要求 Uber 納稅、納保，Uber 不是已經做到了嗎，為什麼又要搞得 Uber 不得不歇業？事實上，Uber 這段聲明頗有誤導民眾之嫌，主管機關交通部對 Uber 的要求是「申請汽車運輸業」，並依汽車運輸業的規範納保和繳稅，Uber 因營業項目已經不符合規定，導致保險和納稅根本沒達到標準。

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