看好電動車!功率半導體夯 三星等大型韓企全力衝刺

作者 | 發布日期 2014 年 10 月 02 日 16:15 | 分類 晶片
power semiconductor

看好物聯網(IoT)、電動車以及智慧裝置未來的發展潛力,南韓大型企業正在全力衝刺功率半導體(power semiconductor)。市場都在關注,電源管理 IC 是否能在 DRAM、NAND 型快閃記憶體、CMOS 影像感測器(CIS)之後,成為南韓最具代表性的半導體科技。



南韓媒體 ETNews 2 日報導,LG 電子(LG Electronics)正在積極研發功率半導體科技,該公司副董事長 Ku Bon-jun 今(2014)年稍早就曾親自訪問日本某家半導體公司,並取得技術顧問服務。分析顯示,Ku 這趟行程應該是為了開發 LG 集團瞄準的下一個成長動能──電動車。(註:電源管理 IC 是功率半導體市場中的主要組成項目。)

功率半導體不但對耗電量有直接影響,也關係到電動車的品質好壞。LG 電子最近收購了 IC 設計商 Silicon Works,也是為了同樣的目的。

三星電子(Samsung Electronics)也在持續關注功率半導體的研發部門。三星除了自行開發行動裝置與面板的電源管理 IC 外,還打算發展應用於電動車、可再生能源的相關裝置。三星已經成功在自家的通訊晶片「Exynos Modem 303」導入電源管理解決方案「封包追蹤(envelope tracking)」技術。這種技術可即時依據頻率、耗電量分配電力,並聯結至基頻 IC、電源管理 IC 以及無線功率放大器(PA)。

海力士(SK Hynix)也正在投資電源管理 IC 技術,希望能重生為一般的半導體業者,而非只專注於記憶體事業。根據報導,海力士曾運用功率半導體 IC 設計廠 Silicon Meister 的 M8 生產線攜手開發了一項半導體製程,似乎已經取得功率半導體的設計與製造專長。

不過,功率半導體的跨入門檻相當高,電動車與工業電力等具有附加價值的市場早已由英飛凌、Maxim 以及瑞薩(Renasas)等領導大廠霸占。一名未具名的分析師指出,功率半導體若遭毀損,會導致斷電、讓電子裝置無法使用;因此,需要這種技術的業者從不輕易更換供應商。

(MoneyDJ新聞 記者 郭妍希 報導)

發表迴響