網路科技日新月異，連汽車大廠也得與時俱進，寶馬（BMW）旗下投資部門 BMW iVentures 表示：「人們使用車子的方式正在改變，要是我們不應對此一變化，那就是呆頭。」而 BMW iVentures 也持續以行動支持自己的論點，2015 年 9 月初， BMW iVentures 宣布投資行動停車服務新創公司 Zirx。
Zirx 成立僅 18 個月，提供代客停車服務，使用 Zirx 的手機 App，可召來代客停車服務人員，在路邊接手汽車，省得車主得自己到處繞圈圈找停車位，若車主需要，服務人員還可代客洗車、加油，之後交還愛車給車主，收費視代客停車的地段而定。Zirx 目前有 500 名服務人員，服務範圍為洛杉磯、紐約等 6 個美國都會區，目前 Zirx 已推出企業用服務領先其競爭對手 Luxe，其企業客戶包括娛樂活動主辦商 Live Nation。BMW iVentures 投資所帶來的資金，將用來擴大其服務範圍。
BMW 投資 Zirx 只是全球汽車大廠投資汽車相關新創事業的最新一起，不僅 BMW，通用汽車（GM）、福特（Ford）與本田都有投資部門，且投資額正在快速上升，據創投市場研究公司 PitchBook 統計，2015 年至今，全球汽車大廠投資新創事業金額已經達到 7.67 億美元，是 2014 年全年投資額的 6 倍之多。
只要是與汽車駕駛有關的新創應用，汽車大廠往往不吝於砸下大筆經費從矽谷競標對手中搶下，如 BMW 就與賓士製造商戴姆勒（Daimler）與奧迪（Audi）合資 31 億美元買下 Nokia 的 Here 地圖服務。
而面對優步（Uber）以分享經濟概念步步進逼，甚至放話最終目標是讓人人不必自己擁有汽車，各大廠也紛紛投資分享服務抵制。2011 年通用投資汽車分享服務 RelayRides、BMW 則和國際租車公司 Sixt 於 2011 年推出電動車共乘服務共乘服務系統 DriveNow、2015 年 6 月福特找上美國的 Getaround 與英國的 easyCar Club。
另一方面，汽車大廠也積極投資替代能源新創事業，如本田投資生質燃油新創企業 Virent、豐田與 BMW 共同投資電動車充電站新創企業 ChargePoint、通用汽車則投資電池商 Proterra。
BMW 很早就開始投資停車相關服務，4 年前投資英國新創公司 JustPark，並將其技術整合到 BMW 汽車系統中，BMW 也於底特律汽車展上展示其於汽車系統內建的 iPark 功能，可自動找尋目的地附近的空停車位，若是沒有空停車位，則引導到付費停車場。如今再加上 Zirx，BMW 在停車應用布局上可說更為完整。
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（首圖來源：Flickr/SorinNechita CC BY 2.0）
