中國線上租車新規出爐,禁止私家車從事商業客運

作者 | 發布日期 2015 年 10 月 13 日 10:47 | 分類 中國觀察 follow us in feedly
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2015 年 10 月 10 日中國交通部發表線上租車服務新規,將線上租車服務納入計程車管理體系,從事商業客運的車輛必須獲得營運資格,線上租車平台營運商的伺服器必須設在中國境內,政府鼓勵非盈利目的的私家車共乘,後續將發布相關規定。



據中國交通部的資訊顯示,採用網路平台預約的客運車輛和傳統計程車均可合法營運,進入線上租車平台的服務商和車輛必須符合一定的要求;營運線上租車服務平台的公司必須將伺服器設置在中國境內,這一規定主要是針對海外線上租車公司,Uber 在 2015年年初已經將伺服器轉移到中國境內,新規出爐對於業務營運沒有太大影響;從事網路預約計程車營運的車輛登記資料必須為計程車客運車輛,私家車不得接入網路預約車平台,此外,郵運車輛必須安裝定位裝置、應急報警裝置,具體准入條件由各地方政府制定;線上租車的運價實行政府指導價或市場調節價,不得以低於成本價進行不正當競爭,優惠和促銷方案必須提前 10 天對外公告;網路預約車輛不得巡遊接客,只能在網路平台接單,單一車輛只能在一個線上租車平台註冊和服務。

關於私家車從事客運的問題,此次的新規對營利性運營明令禁止,由於部門私家車的共乘業務屬於新業務,營運方和監管方對現有問題未達成共識,現階段政府鼓勵非營利性的私家車共乘。

滴滴快的、Uber、神州租車、易到用車等線上租車服務公司均表示,新規還處於徵求意見階段,正積極與監管部門溝通。受新規衝擊最大的公司就是滴滴快的,該公司旗下有計程車預約、網路租車、私家車租車、私家車共乘等多個業務,新規出爐後至少有五成業務存在違規的可能,該公司在中國線上租車市場的佔比高達八成。

中國線上租車新規仍是以禁令做為網路新生業務的管理方式,在一定程度上扼殺了創新,私家車從事商業營運確實存在一定的安全風險,監管部門未對此類模式進行約束和修正,一紙禁令也是各國家和地區政府對待線上租車服務的主要管理方式。 

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