近來因為英特爾在行動裝置市場的失利，被外界狂轟應該下台負責的英特爾（Intel）執行長 Brian Krzanich 又有了最新任務。
根據《FORTUNE》報導，美國聯邦航空管理局（FAA）籌組了一個長期顧問委員會，邀請 Brian Krzanich 擔任主席，這個委員會的任務是為了無人機建立一套飛安機制，並與 FAA 緊密合作，委員會也將邀集來自產業、政府單位、研究單位、學界、零售業與科技業界的人士參與。
無人機近幾年來無疑是科技業一大話題，但飛安管制議題一直是無人機發展待解的難題。包括美國與歐盟的飛安管控單位都已經宣布，透過組建任務小組、顧問團等全面檢視無人機議題。
無人機也是英特爾近年來積極投入的領域，英特爾近期甚至買了一家德國公司 Ascending Technologies，為的就是改善無人機對四周環境的感測，以持續提升無人機的安全性。這項委員會計畫的出爐，也就正好趕在一個成員包含 Cisco、CNN 與多家無人機新創公司的新無人機遊說倡導團體成立之後。
而根據 FAA 局長的說法，FAA 將會放寬對於教育與研究用途使用無人機的管制。Michael Huerta 也給出時程，表示 FAA 預計將在春末完成 UAS 安全規則的一部分，也就是將允許例行商用無人機的飛行。
歐盟著手研究無人機碰撞風險
不只是 FAA，歐洲航空安全局（EASA）也正積極著手解決無人機的管控規則。EASA 宣布成立工作小組，著手研究無人機與飛機碰撞可能將造成的風險。這個工作小組中也將納入來自航空業與引擎製造業者。
EASA 的工作小組將研究所有在歐盟國家發生的無人機意外，從既有的研究中去找出無人機意外所造成的影響，並找出漏洞，以及在像是飛機擋風玻璃上測試與無人機碰撞恐將導致的狀況。EASA 工作小組的成果將在 7 月底公布，也將是 EASA 正在規劃的無人機規範架構一項參考依據。
EASA 之所以研究無人機與飛機碰撞，原因正是來自上個月一架準備降落在倫敦機場的飛機，被一架無人機撞上造成的緊急事故後，再度引發各界對於無人機安全性的討論。不過根據報導，也有質疑者認為，當時撞上那架飛機的並非無人機，而僅是塑膠袋而已。
此外，英特爾也放上了一段新的無人機影片，在獲得 FAA 許可下，英特爾以 100 架無人機上演了一場燈光秀。
（Source：YouTube）
（首圖來源：達志影像）
