讓蘋果掏 300 億的 33 歲野狼創業家

作者 | 發布日期 2016 年 05 月 22 日 0:00 | 分類 app , 名人堂 , 網路 follow us in feedly

從創業時僅有新台幣 400 萬元,到現在公司估值逾 7,800 億元,要跨過這道十萬多倍差距,33 歲「滴滴出行」執行長程維,只花不到 4 年時間。



5 月 13 日,他的名字頓時躍上全球新聞版面。

蘋果宣布花逾新台幣 320 億,投資中國第一大行動叫車服務商滴滴出行(簡稱「滴滴」),這是繼 2014 年以 980 億收購錄音設備商 Beats 後,蘋果史上第二大的投資案,更是首樁中國投資案。

程維 29 歲成立滴滴,創業以來他不只會籌錢,還很會燒錢。

過去,乘客可能站在路邊等半天,都招不到計程車,現在只要在出發前,拿起手機按個鍵,司機就在預定時間內抵達,乘客下車也不用掏錢,車資直接從支付寶、微信支付付款。

為搶用戶,程維不惜花錢補貼用戶,只要用滴滴叫車,原本在北京搭計程車,車程 3 公里內人民幣 13 元,滴滴直接 0 元,還不定期發 5 折折扣券,換來中國 9 成市佔率。

今年 1 月,程維在公司年會對 5 千多名員工喊話,直言「徹底幹掉對手(即優步 Uber),贏得戰爭」,是接下來最大的目標。

 

策略一:一開始就衝刺
你要跑最快,圈出最大地盤

他能用 3 年多時間,成為中國叫車服務之王、被蘋果看上的關鍵心法是:一開始,就要拚全力跑最快,且心無旁騖。

他並非第一個嗅到叫車商機的人。滴滴成立時,中國已有「搖搖招車」、「易到用車」等叫車服務。當時,程維還在阿里巴巴擔任副總經理,負責支付寶的團購業務。在阿里巴巴工作 8 年,他見證中國網路公司起落,也因此萌生創業念頭。

有次,老家親戚從江西來北京和他碰面,約好 7 點吃飯,沒想到親戚從 5 點半開始叫車,到了 8 點還沒上車,「大家抱怨很長時間,但為何一直沒有好解決方案?」他問自己。

但開發叫車服務,把計程車司機和乘客拉在一起,起初並未受到青睞。他卻認為,沒人嘗試,成功的可能性越大。

於是他訂下目標,服務上線 2 個月,至少要在北京 6 萬多輛計程車中,找到 1 千名司機下載。最後終於有家僅 70 輛車的小型車行願意合作,接下來其他家陸續上門,滴滴的知名度才逐漸拓展開來。

當對手送司機平板電腦,拉攏他們下載其服務時,他把心思花在把服務介面、功能設計好等。這樣做,讓他累積起百萬用戶,比對手更快被創投看到,獲得近 9,800 萬 A 輪投資。

因此他得以用創投龐大的資金,殲滅對手,即背後有阿里巴巴做富爸爸的「快的打車」。

 

策略二:針對一個點狠打
下決心,不是你死就是我活

阿里巴巴花 10 年,才教會中國人使用網路購物,程維只花半年多就教會大家用手機叫車。他抱著「不是你死,就是我活」的心態,最後,快的宣布被滴滴合併。

 

策略三:腹背夾擊對手
聯合其他狼群,直搗你家

2015 年 9 月,滴滴甚至反過來投資優步在美國最大的競爭對手「Lyft」逾新台幣 32 億元,和老二聯手,一起對抗老大,把叫車服務市場擴大。

滴滴和優步誰勝誰負,還難見分曉。但蘋果願意投資滴滴,關鍵是為了布局繼智慧型手機後,下個殺手級應用:電動車。

當 Google 已布局優步,而蘋果投資滴滴,雙強戰爭,連帶把程維拱為身價超過 300 億的企業家。這個變化,只發生在 4 年之間。

(作者:康育萍;首圖來源:達志影像;全文未完,完整內容請見《商業周刊》) 

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