騎腳踏車就用紙安全帽,隨身攜帶沒煩惱

作者 | 發布日期 2016 年 11 月 19 日 12:00 | 分類 汽車科技 , 科技趣聞 , 穿戴式裝置
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公共腳踏車在全世界已經越來越普及,在台灣,也能在許多縣市看到租用腳踏車的停靠站,然而,這類停靠站往往沒有提供安全帽,讓騎士們在車水馬龍的路上騎車時總是有些心驚膽跳。現在,一名美國設計師設計出了可隨身攜帶的紙安全帽來解決這個問題。




28 歲的設計師希弗(Isis Shiffer)非常愛騎腳踏車,然而,有天她想在紐約租腳踏車時,卻發現自己找不到可以租借安全帽的地方。

沒有安全帽可以用

「當我想要探索一個新城市的時候,卻完全找不到管道取得安全帽,但我也不想額外花 30 美元(約台幣 900元)去買一頂安全帽。」希弗說。

「然後你就看到了一個系統的漏洞,我們在全世界都有著美好的腳踏車租借系統,但是如果你要戴安全帽的話,你不是要自備,就是要去買新的。」

下載自路透 The pack of riders climbs the "Wall of Huy" during the Fleche Wallonne Classic cycling race in Huy April 20, 2011. REUTERS/Francois Lenoir (BELGIUM - Tags: SPORT CYCLING) - RTR2LFIC

▲ 騎腳踏車戴頂安全帽總是讓人比較安心,但腳踏車不像機車有後座可以擺放安全帽,也讓安全帽的攜帶變得不太方便。(Source:達志影像)

蜂巢式設計穩穩的

希弗的安全帽採用了蜂巢式設計,這種結構讓安全帽在遭逢衝擊時,可以將力道平均分散到帽子四處,如此一來,安全帽不論承受那個方向的衝擊,都可以穩穩地保護好使用者的頭部。

就算是下雨天也不用擔心,因為安全帽上塗有可分解的防水塗料,為它提供約 3 個小時的防水功能。

使用次數是隱憂

紙安全帽最大的挑戰在於它無法永久使用。隨著使用次數增加,安全帽的情況將會逐漸磨損,甚至失去保護效果,因此,希弗也預計會在安全帽旁邊擺上會逐漸變淡的條紋,示意使用者在一定使用次數後,務必要把帽子拿去回收。

衝擊測試一把罩

安全帽設計完成後,希弗也將帽子拿到英國皇家藝術學院進行無數次的衝擊測試,測試過程像是把 4.5 公斤的重物從 9 公尺(大約 3 層樓高)的地方扔到安全帽上。

「實驗室內有個專門用來測量物品落下速度和衝擊力道的加速計,我們在其中獲得了許多樂趣,」希弗解釋:「紙安全帽真的很堅固,每個經手的人都對它的堅韌程度感到驚訝。」地球圖輯隊配圖

▲ 圖為工業設計獎「詹姆士戴森獎」的成立人戴森(James Dyson),他的公司目前最為人所知的產品,莫過於分離式吸塵器與無葉電風扇。(Source:James Dyson Foundation

獲得大獎肯定

紙安全帽的設計也讓希弗在近日得到了工業設計獎「詹姆士戴森獎」(James Dyson Award)的肯定,奪得 2016 年國際組優勝獎的她,將能夠拿到 3 萬英鎊(約台幣 121 萬元)的開發獎金。

紙安全帽用非常優雅的方式解決了一個顯而易見的問題,這看似簡單的方法卻經過了無數的研究與開發。我很期待紙安全帽能夠被廣泛地運用在全世界的租用腳踏車上。──大獎主持人  詹姆士戴森

影片中也可以看到紙安全帽的詳細構造,與進行衝擊測試的過程。

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▲ 圖為穿戴紙安全帽後的模樣,希弗提到這頂安全帽的成本大約是 5 美元(約台幣 150 元)。(Source:James Dyson Foundation

希弗提到獲得獎項這件事讓她非常震驚:「我嚇了好大一跳,激動到幾乎喘不過氣。畢竟我不是個工程師,能夠在這個工程味很重的場合上獲得認可,真的很令人興奮。」

準備讓安全帽上市

希弗表示已經和洛杉磯公司合作,也開始籌劃產品商品化事宜,並確保紙安全帽絕對能符合各國政府對安全帽的耐撞規定。

不過希弗承認,真正上市後才是挑戰的開始,畢竟要如何說服社會大眾紙安全帽沒有問題,可能也是一大麻煩。她提到未來會先考慮在紐約的租用腳踏車旁,發放免費的紙安全帽來當成推廣的第一步。

(本文由 地球圖輯隊 授權轉載;首圖來源:James Dyson Foundation

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