陸學森學到的最重要一課:CP 值,Gogoro 2 新系列價格相當有競爭力

作者 | 發布日期 2017 年 05 月 25 日 13:55 | 分類 電動車 follow us in feedly

對於 Gogoro 創辦人兼執行長陸學森來說,機車大國台灣的消費者帶給他的洗禮相當大,也給了不少寶貴意見。在 Gogoro 2 系列發表會上,陸學森在台講出要注重 CP 值,全場大笑。




Gororo 一台價錢依各地對電動車的補助辦法,看來不只 Gogoro 愛好者會喜愛,一般機車族看到價格,也會相當心動。先前被人詬病的無法載人問題,以及零件是特規品,造成維修費用很貴,這次 Gogoro 採用更多公規零件,引進第三方廠商協助生產配件,造就 Gogoro 出廠時的外形和功能之外,還可以加上配件到戶外活動,甚至加菜籃變成買菜車都可以。

目前還未知 Gogoro 2 推出後,Gogoro 1 系列是否降價。Gogoro 2 系列配備 SBS(Synchronized breaking system)同步煞車系統,能分配前/後碟式煞車,精確傳達每分煞車力道。到了 2019 年,台灣政府規定所有機車要安裝 ABS 防鎖死煞車系統,Gogoro 2 配的 SBS 是煞車連帶,未有防鎖死功能。到時候 Gogoro 會推出有 ABS 系統的新車,還是可以升級處理?

▲ Gogoro 與第三方廠商合作,車主可為自己的車子加裝需要的配件。

電池交換站部分,Gogoro 則說要達成 GoStation 一公里一站的目標,目前包括中油和台塑日油站、台北捷運車站、全家、萊爾富等便利商店,和全聯、家樂福、大潤發等大賣場合作布建電池交換站,要讓 Gogoro 車主從到北到南、基隆到屏東暢行無阻。

▲ Gogoro 徵求產品銷售、保養維修、電池交換的合作夥伴。

(首圖來源:科技新報)

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