轟動一時的中國立體快巴計畫（或稱為「寬體高架電車」、「巴鐵」），號稱可「上層載客、下層通車」，曾被《時代雜誌》選為 2010 年全球 50 大發明，如今卻被爆出是一場非法集資騙局，而巴鐵早已棄置成廢鐵。
據報，北京市公安局東城分局日前公告，巴鐵投資公司華贏凱來董事長白志明（白丹青）等 32 名嫌疑人因涉嫌非法集資，6 月 28 日至 30 日之間已先後遭拘捕到案。
假創新大搞吸金，轟動一時的巴鐵技術僅是集資噱頭
巴鐵模型 2016 年在北京科博會亮相，引起熱烈關注。同年 8 月 2 日，測試車「巴鐵 1 號」在秦皇島進行綜合試驗，雖然僅緩行數百公尺，但仍受媒體大幅報導。
巴鐵號稱可「上層載客、下層通車」，車體架高，跨在軌道上運行，同時下方空間可容納兩條車道的車流通行，一度受吹捧為能夠解交通壅塞的創新科技。
然而，風光亮相後不久，華贏凱來的巴鐵計畫隨即爆出許多爭議，負面輿論四起。許多專家強烈質疑巴鐵的安全性及可行性，其中問題包含車身高度不足、車下空間車輛無法安全通行、結構不可能乘載號稱人數、現行道路和交通規畫下車體根本無法轉彎等。2016 年《科技新報》也曾刊載文章，剖析為何「巴鐵」是場騙局。
除了技術部分的爭議，更傳出華贏凱來公司涉嫌自保自融，大搞吸金，藉開發巴鐵科技的名義籌資，包裝金融產品，以高達 12% 年利率招引投資人，但數月來爆發兌付危機，投資人幾乎什麼都沒拿到。據報導，截至 2016 年底，華贏凱來吸金高達上億人民幣。
後來，巴鐵計畫證實毫無進展，只是幻夢一場。2016 年底，媒體報導指出巴鐵早被棄置封塵數月，似乎已成阻礙交通的廢鐵，更傳出製造商人間蒸發，軌道設施在今年 6 月底已宣告進行拆除。現在隨著華贏凱來相關嫌疑人遭拘捕的消息，巴鐵神話看來只是一場即將落幕的吸金騙局。
（本文由 數位時代 授權轉載；首圖來源：By ubahnverleih (Own work) [CC0], via Wikimedia Commons）
科技新報粉絲團
加入好友
訂閱免費電子報
