料兩年後商用！負極材料突破，電動車續航力增 30%

鋰電池廣泛用於智慧手機和電動車，如今電池科技出現突破，估計未來兩年就有望量產，能讓電池電力提高 30~40%。

華爾街日報 17 日報導，鋰電池的原理是鋰離子在正負極之間穿梭產生電流；鋰電池充飽電時，負極（anode）會像海綿一樣吸飽鋰離子，放電時鋰離子會穿過位於正負極之間的電解液，流向正極。鋰電池的負極由石墨製成，石墨的鋰離子含量雖高，卻遠遠比不上矽，矽的鋰離子含量是石墨的 25 倍。問題是完全用矽做成的電池負極，目前技術仍不可行，充電一次就會變成粉狀（pulverized），所以鋰電池要提高效能，當前最多只用到 10% 的矽。

多家新創業者宣稱找到方法解決此一難題，美國業者 Sila Nanotechnologies 表示，他們用石墨─矽硬殼製成奈米粒子（nanoparticle），此種粒子內部有很多空間可以吸收鋰，避免負極膨脹碎裂，使用此種方法製成的電池，電力可以增加 20~40%。

中國廠新能源科技（Amperex）是蘋果 iPhone 和三星智慧手機的電池供應商，該公司表示，鋰矽電池也許未來兩年就能商用，屆時電池容量將大增，預料會先用於穿戴裝置。另一電池廠 Enevate 也說，自家電池科技能讓電動車里程數提高 30%。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：pixabay）