自動駕駛太燒錢,Uber 考慮該部門獨立募資

作者 | 發布日期 2018 年 10 月 19 日 7:30 | 分類 汽車科技 , 自駕車 follow us in feedly

據消息人士透露,Uber 正在考慮進行少數股權募資,以募集更多資金支持自動駕駛部門的發展,眾所周知自動駕駛商業化之前需要消耗大量資金,Uber 已與部分投資者溝通,有可能將主要進行自動駕駛技術研發的前線技術部門拆分獨立募資。



如果將自動駕駛技術部門拆分並股權募資,Uber 仍然掌握大部分股權和營運控制權,引入外部投資者可分擔無人駕駛研發和商業化自動駕駛技術的成本,由於 Uber 正準備 2019 年掛牌上市,拆分出來成本較高但盈利不高的自動駕駛部門,有利於提升掛牌後的業績提升,減少公開市場投資者的壓力。

Uber 考慮拆分自動駕駛部門並非只出於資金的壓力,也是為了緩解現有投資者的壓力,之前由於 Uber 自動駕駛車先後發生車禍,且涉及一起致命車禍,自駕車測試被迫停止,也正在配合交通管理部門進行事故調查,投資者曾認為自動駕駛業務營運風險太大,要求 Uber 拆分該部門,隨著事故調查的逐步升級,外部投資者要求拆分的呼聲也愈發高漲。

Uber 公司發言人表示,發展自動駕駛技術的最終目標是讓 Uber 的租車服務更安全、高效、實惠,前沿技術部門會專注於研發更安全的自動駕駛技術,Uber 會給予該團隊全力支援,推動自動駕駛應用。

自動駕駛技術和任何尖端技術研發一樣,需要大量資金支援,由於許多科技公司和汽車廠商紛紛投入巨資推動自動駕駛技術研發,導致相關技術人才和零組件的價格不斷走高。Alphabet 和 GM 都先後拆分自動駕駛部門,對後者保持控制權的狀況下,讓技術部門能獨立營運,同時自動駕駛部門可與其他廠商合作。

Uber 正在準備 IPO,提升業績和業務營運的穩定性至關重要,自動駕駛技術能帶來營收、提升利潤之前,將其拆分能讓 Uber 在公開市場面對更少壓力,拆分後自動駕駛業務可股權募資,在 Uber 持有大部分股權的狀況下,依然能吸引很多投資者,且這些投資者對自動駕駛業務當下盈利能力有充分認知,有利於進行大規模研發投資。Uber CEO 多拉·霍斯勞沙希(Dara Khosrowshahi)在 2018 年 8 月時曾明確表態,沒有考慮出售自動駕駛業務。

(首圖來源:Uber)

延伸閱讀:

關鍵字: , , ,