電動車充電服務大聯合,英國石油旗下 Chargemaster 走自己的路

作者 | 發布日期 2019 年 10 月 14 日 8:15 | 分類 交通運輸 , 電動車 follow us in feedly


歐洲在節能減碳意識與政府政策推動下,成為電動車普及速度最快的地區之一,電動車的普及也帶動了充電樁新創事業的發展,不過,充電樁市場發展至今,百家爭鳴的結果,產生許多不同充電樁系統,對電動車主造成了一定的困擾,為了加速電動車的普及,英國市場的各家充電事業決定攜手組成大聯盟,多家充電服務決定合作,預定在 2019 年底,讓各家服務都能彼此相容。

德國、法國、荷蘭都積極推動促進電動車發展的政策,在歐洲各國政策有利的環境下,電動車於歐洲市場表現優於其他地區,也推動了充電樁的需求,造就許多充電服務業者的商機,但是,在不同業者系統充電,最後這邊收到一筆帳單,那邊收到一筆帳單,會讓車主不勝其擾,要進一步推動電動車,充電樁收費的單一化與便利化也是不可或缺的環節之一。

多家主要充電服務商對此英雄所見略同,2019 年 9 月底,2013 年成立擁有 1.4 萬充電樁的荷蘭充電服務商 Allego、2010 年成立全球有 6 萬充電樁的荷蘭充電服務商 EVBox、殼牌(Shell)旗下於 28 國有 10 萬充電樁的 NewMotion、提供尋找充電樁地點服務的法國新創服務充電地圖(Chargemap)、美國電力(American Electric Power)與石油巨擘雪佛龍(Chevron)投資的加州充電服務商 ChargePoint、英諾吉(Innogy)旗下充電服務商 Charge4Europe、英國充電服務商 Engenie、美國能源效率與需求端管理服務商法蘭克林能源(Franklin Energy),以及英國倫敦交通卡(Travelcard)。

只要使用參與的聯盟企業的服務,可以一次登入,就能取得所有聯盟服務,並且只會收到單一帳單,聯盟互相支援的網絡使用源自荷蘭的開源碼協定「開放充電點介面」(Open Charge Point Interface)。ChargePoint 表示,聯盟的協定對於擴展公共充電的可近性是重要的一步,提升駕駛人的使用體驗,可幫助英國駕駛人更順利的轉換到電動車。

不過,儘管合作看來是大勢所趨,仍然不是每家充電服務商都願意加入聯盟,尤其是歐洲公司、美國公司為了能打入英國市場,加入意願濃厚,但是英國本土的服務,就偏向保守,英國充電服務龍頭之一,2018 年由英國石油(BP)購併至旗下的 Chargemaster 就不參加,原因也不難理解,Chargemaster 在英國有 7,000 處充電樁,正打算建立英國最大 150 千瓦快速充電網,當然不願意歐美廠商都能共用它的服務分一杯羹。

在北美市場,充電服務之間已經開始互相聯合支援,但是在英國,這樣的發展腳步還遠遠落後,2019 年底若聯盟的互相支援服務順利上線運作,英國市場將成為一個開放與封閉之戰的實驗場,到底是一群互相開放支援的聯盟會勝利,還是獨家系統會勝利,將成為其他市場發展的重要參考。

(首圖來源:英國石油

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