韓企緊張台積電赴美,美官員對韓大談供應鏈撤中計畫

作者 | 發布日期 2020 年 05 月 22 日 11:20 | 分類 國際貿易 , 零組件 line share follow us in feedly line share
韓企緊張台積電赴美,美官員對韓大談供應鏈撤中計畫


中美科技競賽白熱化,美國上週在圍剿華為的同時,台積電也在川普政府的鼓動下決定赴美興建 5 奈米先進晶圓廠。韓企擔憂,接下來美方可能也會施壓南韓政府加入防堵中國的行動,要求南韓業者把生產基地移至美國。

韓聯社報導,主管經濟成長、能源及環保的國務院次卿克拉奇(Keith Krach)20 日出席美國國防部「亞太媒體中心」(Asia-Pacific Media Hub)組織的電話會議時表示,美方已向南韓說明過要把全球供應鏈從中國移出的計畫,雙方曾討論過「經濟共榮網路」(Economic Prosperity Network,EPN),這項計畫旨在聯合美國、南韓等國家。

克拉奇解釋,EPN 將聯合想法相似的國家、企業及世界各地的民間組織,依據「民主價值」(democratic values)偕同運作。報導稱,這明顯在說,EPN 的運作原則跟中國大不同。

南韓企業擔憂,美國也會施壓要韓方將生產基地移至美國。BusinessKorea 22 日報導,南韓外交部表示,EPN 只是一個概念,華盛頓方面並未正式要求首爾政府參與。

倘若美國施加壓力,對南韓政府及企業而言,將是一大重擔。根據南韓國際貿易協會(Korea International Trade Association,KITA)統計,2020 年 1-4 月南韓企業對中國的出口額來到 393.6 億美元,超越對美國出口的 243 億美元。南韓對中國的貿易順差來到 168 億美元,對美順差僅有 29 億美元。

南韓企業過去 28 年來也對中國大舉投資。舉例來說,LG 電子目前在中國擁有 10 個生產基地,在美國僅擁有 3 座。三星電子在中國打造了 4 座半導體與家電工廠,在美只有兩座。現代汽車的中國合資企業北京現代汽車,目前在中國有 5 座廠房,總產能為 165 萬輛汽車。

KITA 貿易支援中心主管 Lee Won-seok 直言,克拉奇的談話具有高度政治性,目的是把南韓拉進 EPN 同盟。「美國透過 EPN 昭告了孤立中國的政治意圖」,「遷移生產線可不像搬家那麼簡單。南韓企業跨入中國、能觸及 14 億人的市場,要他們立刻撤出中國幾乎是不可能的任務。」

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:shutterstock)

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