得益於綠能與電動車崛起，2022 年鋰電池儲能裝置上看 18GWh |
| 作者 EnergyTrend|發布日期 2018 年 08 月 24 日 9:00 | 分類 能源科技 , 電力儲存 , 電池 |
隨著再生能源部署量增加，越來越多人意識到儲能系統的重要性，希望可透過儲存多於電力來補足變動型再生能源的劣勢，而根據 GTM Research 新報告，未來 5 年內全球鋰電池儲能系統部署將年成長 55%，會從 2017 年的 2GWh 增加到 2022 年的 18GWh。 繼續閱讀..
反映材料成本，2018 年第三季鋰電池芯預估全面漲價 5~15% |
| 作者 TechNews|發布日期 2018 年 08 月 06 日 15:30 | 分類 零組件 , 電池 |
根據 TrendForce 綠能研究（EnergyTrend）最新調查，受到鈷金屬價格在 2018 年第一季創新高影響，第三季鋰電池芯預估全面漲價 5~15% 不等，但價格在第四季有機會持穩。 繼續閱讀..
若要達到 100% 綠能，加州得花 3,600 億美元建置儲能系統 |
| 作者 EnergyTrend|發布日期 2018 年 08 月 03 日 14:34 | 分類 太陽能 , 電力儲存 , 電池 |
加州可說是美國再生能源發展重地，設有 2030 年綠能占比 50% 雄心勃勃目標，更有團體想推動新法案，讓加州在 2045 年達到無核家園與百分之百再生能源供電。但要達成該目標並不是容易的事情，研究指出加州得花逾 3,600 億美元建置儲能系統，因此有專家質疑，加州是否已做好準備？ 繼續閱讀..
新技術不勝枚舉，未來鋰電池儲能龍頭地位不保？ |
| 作者 EnergyTrend|發布日期 2018 年 08 月 03 日 9:15 | 分類 能源科技 , 電力儲存 , 電池 |
通常一提到儲能系統，第一個想到的可能都會是鋰離子電池，畢竟鋰電池應用範圍相當廣，小至智慧型手機大至電動車都可見，但隨著科技進步、越來越多兼具低成本與環保的儲能技術浮出水面，未來鋰離子電池是否還能坐穩儲能技術龍頭？ 繼續閱讀..
英國開發新型電極材料，有望加速快充鋰電池進展 |
| 作者 EnergyTrend|發布日期 2018 年 07 月 30 日 13:58 | 分類 材料、設備 , 電池 |
隨著智慧型產品的普及與成熟發展，消費者胃口也越來越大，快速充電功能已然成為智慧型產品的重要賣點。近期英國劍橋大學則透過全新的電極材料，進一步提高鋰離子在電極的移動速度，未來有望成功研發出快充鋰電池。 繼續閱讀..
美國研發長壽有機液流電池，材料年衰退率低於 3% |
| 作者 EnergyTrend|發布日期 2018 年 07 月 30 日 8:45 | 分類 能源科技 , 電力儲存 , 電池 |
液流電池可以儲存大量電力，有望在綠能儲能技術派上用場，而近日美國哈佛大學團隊更成功改良有機化合物醌（quinones），打造出更高效與長壽的有機液流電池，縮短該設備與大規模商業化的距離。 繼續閱讀..
澳洲年產生 3,300 噸廢棄鋰電池，盼可建立專門回收機制 |
| 作者 EnergyTrend|發布日期 2018 年 07 月 24 日 9:16 | 分類 生態保育 , 電池 |
隨著鋰電池需求量增加，越來越多研究機構意識到鋰電池回收問題，澳洲聯邦科學與工業研究組織（CSIRO）報告指出，澳州每年產生 3,300 噸廢棄鋰離子電池，但電池回收率僅有 2%，未來澳州鋰電池更會以年 20% 增加，呼籲政府能盡速建立鋰電池回收機制。 繼續閱讀..
挪威團隊開發鋰電池矽合金負極材料 SiliconX，電容量提升 3～5 倍 |
| 作者 Emma stein|發布日期 2018 年 07 月 19 日 16:33 | 分類 奈米 , 尖端科技 , 零組件 |
矽是在大幅提升鋰離子電池表現中極具前景的負極材料，理論上可增加電池容量至少 10 倍，只是科學家一路走來還沒完全克服負極矽的最大限制，即充放電時，矽的體積變化率過大而易破裂。最近，來自挪威能源技術研究所的科學家開發出稱為 SiliconX 的全新材料，聲稱可以克服這項問題。 繼續閱讀..
美國研發氟基電解質，有望延長電動車鋰電池壽命 |
| 作者 EnergyTrend|發布日期 2018 年 07 月 19 日 14:30 | 分類 零組件 , 電動車 , 電池 |
電動車能跑多遠，完全要看電池的蓄電力多強，因此為滿足消費者胃口，各國科學家與廠商紛紛絞盡腦汁力求突破，而近期美國軍方與科學家聯手，成功提升鋰電池性能，在充放電千次之後電池容量仍可維持逾 9 成，有助於延長未來電動車電池壽命與再生能源儲能技術發展。 繼續閱讀..
兼顧成本與環保，鋰電池回收升級再造為重點 |
| 作者 EnergyTrend|發布日期 2018 年 07 月 04 日 17:17 | 分類 環境科學 , 生態保育 , 能源科技 |
鋰離子電池為最受市場喜愛的電池產品，不管手機還是電動車都會出現它的身影。隨著需求量攀升，鋰礦、鈷與鎳等電池材料價格也同時水漲船高，廠商千方百計想研發新型電池、降低電池成本，不過此舉反而減少電池價值，使鋰離子電池難以走向回收再造道路，離「永續產品」越來越遠。 繼續閱讀..
東芝攜 CBMM 研發電動車鋰電池，續航拚增至 3 倍 |
| 作者 MoneyDJ|發布日期 2018 年 06 月 20 日 11:00 | 分類 零組件 , 電動車 , 電池 |
利用複合奈米粒子打造電池陽極，電池充電速度有望翻倍 |
| 作者 EnergyTrend|發布日期 2018 年 06 月 15 日 14:34 | 分類 奈米 , 材料 , 電池 |
鋰離子電池需求與日俱增，消費者對電池技術要求也越來越高，因此為了滿足電池市場，德國能源與氣候研究所（IEK-1）研發出適用鋰電池電極的奈米複合材料，可大幅提升電池儲存容量、壽命及充電速度，有望在 1 小時內儲存 3 倍電量。 繼續閱讀..
