現代汽車上週末正式發出召回公告，在近兩年內於美國、加拿大地區售出的純電版本 Kona 都需回原廠檢測，以避免電池起火危機，總計約有 1 萬 1 千名車主受影響。
現代汽車對 2019、2020 年度的車主發出召回通知，因為新版的 Kona 純電車，存在可能讓電池短路進而起火的危機。
從 2019 年開始，Kona 總共發生了 13 次起火事件。分別發生在南韓、歐洲和加拿大，事發當下，車輛的電池都充飽電，並且是停車狀態。儘管沒有人因此受傷，但已經引起交通安全機關注意，南韓政府的調查指出，在不同地點、不同車輛，發生相同狀況的原因，懷疑是電池芯製造過程中的瑕疵，但也不排除是車廠組裝電池組時導致的問題。
現代汽車表示，美國地區雖然沒有發生類似事件，但為了安全起見，將預先召回所有同款車輛檢測。與此同時，韓國地區已經對 2 萬多名車主發出召回通知，預計這一波召回將擴大到全球 7 萬多名車主。
2021 年版 Kona Electric 則不在這次召回名單中，如果有需要可以到 Hyundai 召回網站，輸入車輛編號查詢是否符合召回資格。
雖然跟燃油車一年燒掉二十幾萬輛（美國地區）相比，電動車失火的機率低到不行，但鋰電池的安全疑慮卻始終存在。Kona 的電池是由 LG Chem 負責製造，電池組的組裝則是由現代與 LG 合資公司 HL Green Power 負責，目前的調查還無法完全釐清究竟原因何在，但從現代快速而大動作的召回來看，他們非常希望在負面消息進一步擴散前，將問題解決。
今年 9 月現代汽車也發出過一次召回，共計有 18 萬輛 Tucson 休旅車，因為存在起火風險，而需回原廠修復。最後還要再表明一次我個人的立場，無論什麼車廠，都有可能出錯，召回是負責而有勇氣的做法，雖然對品牌形象會有短暫的損害，但絕對好過「極少召回」甚至「從不召回」的車廠。
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（首圖來源：現代汽車）
