特斯拉承認設計錯誤，導致在 2019 年 5 月前生產的 Model 3，會在經過水坑或是大雨時，發生後保險桿面板脫落的狀況，內部消息指出，特斯拉已經認定這種損傷將會算在保固範圍內，萬一有發生類似狀況的車主，可以跟原廠反應。
這次真的是「跌股」了，Model 3 後保險桿脫落的事件，其實不是新聞，但經過兩年調查，特斯拉終於承認，這是因為設計瑕疵導致的損傷，將會列入保固範圍內。
受影響的車款是 2019 年 5 月以前，於費利蒙（Gigafactory Fremont）生產的 Model 3，根據調查報告顯示，由於後保險桿面板連接處的縫隙，會讓滲入後保險桿的水和泥沙無法排出，日積月累之後就會在稍微大一點的震動下，讓整個後保險桿脫落。
根據加拿大改裝廠技師 Eric Bolduc 的說法，天氣寒冷的地區可能會使用沙子來覆蓋路面，因此他至少處理過 25 輛 Model 3 的後保險桿積沙，最多甚至重達 15 公斤以上。有興趣可以到這位技師的頻道，觀看一系列 Model 3 排沙影片。
▲ 地上那堆沙土，全都是從車屁股下面敲出來的。（Source：Antirouille Bolduc）
同樣的狀況可能也會發生在時常下大雨的地區，當積水過多，車子只要開過水坑就會導致「屁股」掉下來的悲劇，而最讓特斯拉現場維修人員不解的是，客戶都說只是開過一個水灘而已，大多數工程師都會追問「水灘有多深？」，因為他們從脫落的零件上看得出來積水的痕跡。
如今真相終於大白，特斯拉承認這是一個設計瑕疵，並提供遭遇相關狀況的車主免費保固維修，但目前尚未聽到台灣特斯拉這邊的消息。
在過去一兩年，我們看過很多特斯拉車主上傳的一些誇張案例，其中一個常見的就是這個「掉屁股」案例，如今已經獲得原廠認證，而下一個可能的候選人也許是 Model Y 的「天外飛窗」。
日前發生 Model Y 的全景天窗在行駛中脫落的事件發生，這一次特斯拉的動作很快，不用等兩年，已經在美國發出召回通知，全面檢測天窗，來避免意外產生。
附帶一提，2019 年 5 月後，Model 3 的前後排水設計都重新設計過，因此應該是不會遇到這個掉下巴跟掉屁股的情況才對。但誰知道呢？畢竟它是特斯拉，永遠都在發明新的東西。
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（首圖來源：Rebekah Rimsay）
