充飽電易起火!GM 召回 Bolt 電動車,南韓廠電池安全再遭質疑

作者 | 發布日期 2020 年 11 月 17 日 11:30 | 分類 交通運輸 , 電動車 , 電池 Telegram share ! follow us in feedly


使用南韓廠電池的電動車接連發生起火意外,通用汽車(General Motors,簡稱 GM)成了最新宣布召回的國際車廠,讓外界益發質疑南韓廠的電動車電池是否安全可靠。

16 日 LG Chem 下跌 3.97%,收 677,000 韓圜。另一南韓電動車電池大廠 Samsung SDI 也跌 3.09%,收485,500 韓圜。

金融時報、南韓時報、Barron’s 16 日報導,GM 的 Chevrolet Bolt 電動車發生 5 宗起火意外,13 日 GM 宣布召回 2017~2019 年生產的 68,766 輛 Bolt,這些電動車均搭載 LG Chem 在南韓梧倉(Ochang)工廠製造的電池。

GM 表示,事故發生在電動車電池充飽電之後,故 GM 已經開發出軟體,限制電力只能充到 90%,本週將啟動軟體更新。一般而言,鋰電池不適合充飽 100%電力,電力完全充滿後會產生過多熱能,增加電池損耗。

在此之前,現代汽車的電動車也頻傳起火,10 月份現代汽車召回 77,000 輛 Kona 電動車,這些車輛使用 LG Chem 在中國南京廠生產的電池。

SK Securities 分析師 Kim Young-woo 指出:「兩家使用 LG Chem 電池的車廠,旗下電動車均有類似問題,意味比較可能是電池出包,不是車廠的電池管理系統有瑕疵。這會傷害南韓電動車電池廠的形象,電池業者的召回準備金也會侵蝕盈餘。」

另一南韓廠 Samsung SDI 的電池也有類似問題,8 月福特(Ford)召回旗下部分油電混合車,10 月份 BMW 跟進。這兩家車廠均採用 Samsung SDI 電池。

LG Chem 是特斯拉電動車的電池供應商,掌控全球四分之一市場。SNE Research 訪調顯示,今年 1~9 月,LG Chem 是國際電動車電池的龍頭,市占率高達 24.6%;中國廠寧德時代排第二,市占為 23.7%;日廠 Panasonic 為老三,市占為 19.5%;Samsung SDI 位居第四。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Chevrolet

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