為了實現 2050 年達到「碳中和（carbon neutral，指實現淨碳足跡為零）」的目標，日本政府計劃大幅縮減來自汽車的 CO2 排放量，計劃在 2030 年代中期禁售「純汽油車」新車，將新車銷售全數變更為電動車（EV）、油電混合車（HV）、插電式油電混合車（PHV）和燃料電池車（FCV）等電動化車款。
日本媒體 3 日報導，日本經濟產業省正進行評估，計劃在 2030 年代中期（2035 年左右）禁售「純汽油車」新車、將日本新車銷售全數變更為 EV、HV 等電動化車款。經產省將在 12 月 10 日找來專家、汽車業界關係人士開會，並會在該會議上表明上述禁售「純汽油車」的目標。日本政府目前所揭示的目標是要在 2030 年將電動化車款占新車銷售量比重提高至 50-70%。
為了實現日本政府所定下的 2050 年達到「碳中和」的目標、有必要大幅縮減來自汽車的 CO2 排放量。2018 年度日本 CO2 排放量中，汽車占比重為 16%。
據經產省指出，2019 年日本國內乘用車新車銷售量為 430 萬台，其中約 6 成為汽油車、柴油車，電動化車款占比重約 4 成，其中大半為 HV，環保性能更高的 PHV、EV、FCV 占比重皆不到 1%。
共同通信 11 月 30 日報導，為了促進減碳，日本政府計劃在 2030 年將 EV、FCV 等環保車市場規模擴增至 100 萬台，將達現行的 20 倍以上水準。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：pixabay）
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