推動 EV 普及!日本倍增購車補助金,最高 80 萬日圓

作者 | 發布日期 2020 年 12 月 16 日 14:15 | 分類 能源科技 , 電動車 Telegram share ! follow us in feedly


為了促進電動車(EV)普及、縮減 CO2 排放量,日本將倍增 EV 購車補助金,最高可獲得 80 萬日圓補助。

日本媒體報導,為了促進 EV 普及,日本環境省於 15 日決定,將 EV 購車補助金上限額提高 1 倍,在將自家、辦公室所需的電力全數改為再生能源發電的前提條件下,每台 EV 的購車補助金上限值將從原先的 40 萬日圓倍增至 80 萬日圓。日本閣員會議於 12 月 15 日決議通過的 2020 年度第 3 次補充預算案,編列了購車補助金相關預算,金額為 80 億日圓,相當於可補助 1 萬台車輛。

除 EV 外,相同前提條件下,插電式油電混合車(PHV)購車補助金也從原先的 20 萬日圓倍增至 40 萬日圓、燃料電池車(FCV)從原先 225 萬日圓提高至 250 萬日圓。

上述購車補助金制度的適用對象包含一般民眾及企業,且可和日本各地方政府單獨實施的補助制度併用。以 EV 為例,若追加東京都的 30 萬日圓補助金計算,消費者最高可獲得 110 萬日圓的補助金。

上述購車補助金制度將在 2020 年度內(截至 2021 年 3 月的會計年度)開始實施,期望藉由刺激 EV 等環保車款銷售,減少 CO2 排放量。

目前日本國內 EV、PHV、FCV 年間新車銷售量僅約 4 萬台,佔日本整體乘用車銷售量比重僅 0.9%。

日本首相菅義偉日前已宣告將在 2050 年達到「碳中和」(carbon neutral,指實現淨碳足跡為零)目標。

另外,日本經濟產業省和國土交通省於 15 日召開離岸風力發電官民協議會,決定上修離岸風電的導入量目標,計畫將 2040 年的導入量目標最高提高至 4,500 萬 kW,將較原先目標(3,000 萬 kW)最高上修 50%,以 4,500 萬 kW 來看,相當於 45 座核電廠的發電量。

目前日本離岸風電發電量為 2 萬 kW,之後計畫於 2030 年提高至 1,000 萬 kW,2040 年進一步提高至 3,000 萬至 4,500萬 kW,屆時將成為僅次於歐洲、中國的全球第 3 大。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Unsplash

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