疫情封鎖不用通勤,2020 年全球塞車狀況大為改善

作者 | 發布日期 2021 年 01 月 22 日 8:15 | 分類 交通運輸 , 人力資源 Telegram share ! follow us in feedly


疫情造成全球百業停頓,街上冷冷清清,不過,也因此暫時解決了交通阻塞問題,2020 年全球大多數國家,都出現至少 10 年來首度塞車減少的現象,早上要通勤上班,不再需要與長長的車陣拚搏──畢竟很多人改在家上班,根本不用通勤了。

導航地圖科技公司 TomTom 自 10 年前開始,根據 57 個國家的 416 個城市的交通資料,製作交通擁塞指數,TomTom 發現,2020 年世界最著名的幾個塞車城市,包括美國洛杉磯、印度班加羅爾,以及墨西哥首都墨西哥市,塞車狀況都大為改善,全球塞車減少 25%。展望 2021 年,全球各國大多仍需推出各種防疫封鎖管制措施下,看來疫情仍然會讓交通繼續順暢。

原本世界最塞車城市是印度卡納塔克邦的首府班加羅爾,2020 年交通流大減將近三成,導致塞車冠軍「寶座」讓給別的城市,一口氣跌到第六。新塞車冠軍城市是墨西哥市,墨西哥市交通受疫情影響相對輕微,2020 年交通流只比 2019 年減少 8%。

英國倫敦及歐洲著名的塞車城市巴黎,交通流 2020 年比 2019 年下降將近二成。疫情嚴重的西班牙與義大利,首都馬德里與羅馬交通流分別下降 35%、29%。至於 2020 年初期疫情控制尚佳的德國,首都柏林 2020 年交通流只比 2019 年減少 6%,不過進入 2021 年,德國疫情有失控趨勢,恐怕無法繼續維持。

洛杉磯、紐約、邁阿密是美國歷來最塞車的城市,2020 年這三大塞車城市的交通流量比起 2019 年,分別下降 36%、30%、26%,大體減少三成上下。在美國,2020 年疫情打擊塞車比歐洲更持久,因美國 2020 年中起疫情加溫快過歐洲,在傳統交通高峰的暑假期間,美國疫情較歐洲嚴重,交通流也萎縮更多。

疫情不僅減少交通流,連交通樣貌也跟著改變,過去早上很明顯的通勤車潮,但疫情改變上班型態,不只許多人在家上班,仍要到辦公室上班的,也有輪班分散風險等諸多彈性措施,以及許多企業要求員工就近到區域辦公站上班,這些原因加乘下來,疫情下美國、加拿大、墨西哥早上的交通尖峰時間幾乎消失了,這是前所未見的情況。

2021 年隨著各國大規模施打疫苗,預期經濟活動會逐漸恢復正常,這是好消息,不過經濟活動恢復正常後,不可避免的塞車也會漸漸回復正常,尤其是人們對疫情還如驚弓之鳥,寧願自己開車,害怕搭乘交通工具。若是如此,恐怕經濟恢復後,塞車反而會比疫情前更嚴重。

(首圖來源:Flickr/joiseyshowaa CC By 2.0)

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