MarketWatch 22 日報導，Lopez Research 首席分析師 Maribel Lopez 受訪時表示，除非發生重大經濟崩潰，否則晶片業目前正面臨的供需完美風暴不可能迅速獲得解決。Susquehanna Financial 分析師 Christopher Rolland 也指出，晶片交貨前置時間已高於 14 週進入危險區，長期而言若管理不善可能適得其反。
摩根大通（JPMorgan Chase & Co.，小摩）分析師 Harlan Sur 指出，晶片業者目前的出貨量較需求短少 10%~30%，供給至少需要 3~4 季才能追上需求，然後還需要 1~2 季才能讓客戶／通路端庫存回升至正常水準。Stifel 分析師 Matthew Sheerin 也說，他擔心供給持續受阻和材料成本增加，而非重複下單。
CNBC 22 日報導，保時捷（Porsche）執行長 Oliver Blume 受訪時表示，未來幾個月公司的每日營運可能會受到全球半導體嚴重短缺的影響。他說，半導體是非常嚴肅的議題，因為整個產業因消費電子產品需求強勁和汽車業景氣迅速回溫而受衝擊。
當被問到保時捷是否可能被迫重新評估及時（just-in-time）供應鏈模式，Blume 回答，保時捷必須考慮真正需要的庫存量且必須更靈活。
歐洲汽車製造商協會（ACEA）3 日指出，隨著新型冠狀病毒（COVID-19）疫苗接種持續推進，歐盟車市可望在下半年升溫，2021 年汽車銷售量預估將年增 10%。
Thomson Reuters 報導，麥格納（Magna International Inc.）財務長 Vincent Galifi 19 日在財報電話會議表示，OEM 生產線短期將受晶片短缺衝擊，但目前看來，任何短缺都有望在 2021 年底前獲得彌補。
加拿大汽車零件製造商麥格納 22 日上漲 4.18%，收 86.75 美元，連續第 2 個交易日創歷史收盤新高，今年迄今上漲 22.53%。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：shutterstock）
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