韓廠版圖縮！中廠以低價 LFP 電池攻佔 EV 電池市場

全球電動車電池需求激增，引發市場競爭激烈。最新統計數據顯示，中國電池製造商利用成本較低的磷酸鋰鐵（LFP）電池，以驚人的速度橫掃全球市場，主要生產鎳鈷錳（NCM）電池的南韓供應商，則面臨市佔率不斷流失的壓力，領先優勢被中國對手超車。

《BusinessKorea》報導，中國電池製造商專注於發展LFP電池，雖然能量密度較低，但不含較昂貴的鎳和鈷材料，而是使用便宜的鐵，有助於降低電動車製造成本，因此越來越受電動車廠歡迎。

相較之下，南韓電池製造商以NCM電池為主力產品，即使重量和續航里程都優於LFP電池，最大里程數可達400至500公里，遠高於LFP電池的100至300公里，仍在越來越重視成本的電動車市場逐漸輸給LFP電池。

報導指出，目前NCM電池的市佔率約為70%左右，但據估計，2030年LFP電池的市佔率將從2015年10%激增至30%，NCM電池的市佔率則將從70%銳減至30%。

韓媒先前報導，根據南韓研調機構SNE Research研究報告，今年第一季，中國寧德時代市佔率大幅躍升，相較去年同期增加三倍以上，高居全球最大純電動車（EV）電池供應商。

以EV電池使用量估算，今年第一季，寧德時代的電池使用量達到15.1 GWh，較去年同期的3.6 GWh大增320.8%，市佔率從17%上升至31.5%。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：國軒高科）