搶攻 EV 商機!佳美工傳 2023 年量產全固態電池材料

作者 | 發布日期 2021 年 06 月 23 日 9:50 | 分類 零組件 , 電動車 , 電池 Telegram share ! follow us in feedly


搶攻電動車(EV)商機,鋁質電解電容大廠日本佳美工(Nippon Chemi-con)傳出將攜手普利司通(Bridgestone)子公司 Asahi Carbon 於 2023 年量產全固態電池材料,期盼將次世代電池相關事業培育成新收益來源。

日經新聞23日報導,因看好EV普及,期盼將次世代電池相關事業培育成新收益來源,佳美工和普利司通子公司Asahi Carbon將在2023年量產使用於全固態電池電極的導電材料。佳美工/Asahi Carbon將在2021年夏天出貨樣品給電池大廠maxell,之後並將在2023年之前新設大規模生產設備。

報導指出,佳美工已研發出黏土狀、易於加工的電極用導電材料,並將利用Asahi Carbon的新瀉工廠生產,佳美工負責販售。

全固態電池是將現行主流的鋰離子電池的電解液改成固態的電解質,除了可降低電池起火等風險,提高安全性,用來顯示電池容量的能源密度也將提高數倍,因此視為次世代電池的「真命天子」。

豐田汽車(Toyota)計畫今年公開搭載全固態電池的試作車,開始性能測試。豐田研發中的全固態電池車輛續航距離為500公里,相同條件下是搭載鋰離子電池的車輛2倍以上。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:shutterstock)

延伸閱讀: