電動化車款（xEV；含電動車 EV、插電式油電混合車 PHV、油電混合車 HV 等）需求加持下，全固態電池市場有望呈現爆炸性增長，2035 年市場規模預估將暴增 1,105 倍。
日刊工業新聞 18 日報導，日本市調機構富士經濟（Fuji Keizai）調查報告指出，目前全固態電池（含硫化物系、氧化物系、高分子系等）中僅氧化物系、高分子系產品出現市場，2020 年全固態電池全球市場規模預估為 34 億日圓，之後在 xEV 需求加持下，期待硫化物系產品需求將呈現大幅度揚升，提振全固態電池市場有望呈現爆炸性增長，預估 2035 年全球全固態電池市場規模將擴大至 2 兆 1,014 億日圓，較 2019 年暴增 1,105 倍。
富士經濟指出，電池廠商研發中、目標 2020 年代前半（2025 年結束前）讓硫化物系全固態電池實用化，而硫化物系產品已進入樣品出貨階段，用途預估僅限航太等特殊應用，不過之後期待 xEV 需求增加，預估車廠將在 2020 年代前半開賣搭載硫化物系產品的 EV，2025 年左右開始搭載的車種數量將增加，且預估中國電池廠／車廠也將搶進、活絡市場，預期 2030 年左右將進入真正普及階段，2035 年硫化物產品市場規模預估為 1 兆 5,775 億日圓，佔整體全固態電池市場比重達 75%。
富士經濟預估，2035 年氧化物系全固態電池市場規模為 4,452 億日圓。
富士經濟指出，搭載全固態電池的 xEV 有望比現行鋰離子電池車款有更長續航距離和更高安全性，預估 2035 年 xEV 用全固態電池市場規模（以容量換算）將擴大至 101,600MWh，較 2020 年預估值 44MWh 暴增 2,308 倍。
全固態電池是將現行主流的鋰離子電池的電解液改成固態的電解質，除了可降低電池起火等風險、提高安全性，顯示電池容量的能源密度也將提高數倍，且充電時間僅需約 10 分鐘就可完成，是現行 EV 充電時間三分之一。
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