現代 IONIQ 5 揚言充電性能更勝特斯拉,新散熱設計提升平均充電功率

作者 | 發布日期 2021 年 08 月 18 日 16:08 | 分類 能源科技 , 電力儲存 , 電動車 Telegram share ! follow us in feedly


現代汽車(Hyundai)近日推出 IONIQ 5,高層接受採訪時表示,全新散熱設計提升平均充電功率表現,強調 IONIQ 5 充電性能足以打敗其他競爭產品,包括特斯拉(Tesla)Model Y 也無法匹敵。

近日現代高層 Ryan Miller 受訪時表示,不少電動車只能短時間維持最高充電功率,對平均充電功率數值避而不談,只會大力宣傳表面漂亮的最高充電功率數據。他強調 IONIQ 5 在全新 E-GMP 平台冷卻系統設計下,提升平均充電功率表現並足以打敗競爭產品,甚至就連特斯拉 Model Y 也不是對手。

他表示,最佳充電條件下,IONIQ 5 可在電量 10%~55% 充電過程,一路維持高達 200kW 高充電功率輸出。官網指出,IONIQ 5 可在 18 分鐘內將電池從 10% 充到 80%,並只需充電 5 分鐘便能補進 100 公里續航力。採用 E-GMP 平台打造的 IONIQ 5 也支援反向供電功能,透過內建 V2L 功能為其他電器設備供電,最高輸出功率達 3.6kW。

(本文由 Unwire HK 授權轉載;首圖來源:現代汽車

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