擴大貨運機隊建立空運帝國,亞馬遜的下一步計畫?

作者 | 發布日期 2021 年 10 月 25 日 14:30 | 分類 Amazon , 交通運輸 , 電子商務 Telegram share ! follow us in feedly


亞馬遜自 2015 年成立航空貨運公司 Amazon Air 以來,一直懷有建立空運帝國的雄心壯志。從那時開始,亞馬遜進行一系列投資在貨運機隊與機場設施,以擴大運輸貨物的能力,同時不斷為付費訂閱的 Prime 會員提升服務價值。那麼,亞馬遜下一步可能有何計畫?

亞馬遜擴大貨運機隊與機場設施

COVID-19 疫情對亞馬遜的商品供應鏈帶來影響,首先,疫情迫使待在家的消費者進行網路購物花費比過去都還要多,進而提升對快速運送包裹的需求。接下來,疫情更對工廠生產與港口運輸帶來嚴重衝擊,造成了大量的貨物積壓無法順利運輸,這也使得亞馬遜難以透過海運運輸貨物。

商品供應鏈大亂促使亞馬遜加碼投資以實現空運帝國的願景,於是自 2020 年夏季起大手筆購買飛機,擴大貨運機隊。

自 2015 年至今,Amazon Air 已是一支擁有 75 架飛機的貨運機隊,根據 Planespotters.net 資料庫顯示,它是全球第 5 大貨運機隊。今年 3 月,亞馬遜斥資 1.31 億美元向全球第 4 大航空貨運公司 Air Transport Services Group(ATSG)購買股權,還擁有權證購買第 6 大航空貨運公司 Atlas Air 一部分股權。

此外,根據彭博社日前報導,亞馬遜計劃購買十幾架甚至更多的長程貨機,能直接從中國以及其他國家起飛、空運貨物至目標市場。不過,亞馬遜發言人拒絕對彭博社報導以及 Amazon Air 未來計畫發表任何評論。

Amazon Air 同時擴大機場的經營業務,目前經營美國 42 座機場以及歐洲 8 座機場。今年 4 月份,Amazon Air 啟用於加州南部機場所設置的物流中心,占地 66 萬平方英尺、相當於超過 1.85 萬坪,也在 8 月份於肯塔基州北部的機場設立一座價值 15 億美元的航空貨運樞紐。

投資銀行 Cowen 的分析師估計,光是 2020 年亞馬遜在物流基礎設施上投資了 800 億美元,範圍從倉庫、卡車再到貨機都有,而且預估在 2021 年又會投資 800 億美元。相比之下,從 2015 年 Amazon Air 成立到 2019 年底疫情爆發的 5 年之間,亞馬遜在物流基礎設施的支出估計為 560 億美元。

空運提升 Amazon Prime 服務價值

亞馬遜不斷擴增的貨運機隊也有助於兌現為 Prime 會員提供一日送達(One-Day Delivery)、甚至同日送達(Same-Day Delivery)的承諾。實際上,已有 70% 美國人口居住在亞馬遜機場 100 英里範圍內。隨著擴大機隊規模,快速的空運選項能夠吸引更多的消費族群在亞馬遜站上消費。

Cowen 分析師則指出,亞馬遜持續努力增進 Prime 服務價值。亞馬遜對於更快的運輸投資既是攻、也是守的發展策略,前者可以吸引更多 Prime 付費訂閱用戶,後者則能藉由到貨速度拉開與其他電商競爭對手的距離。

亞馬遜下一步可能有何計畫?

隨著年末購物旺季逼近,亞馬遜對於航空貨運的投資不僅能夠加快包裹運輸速度,關注亞馬遜發展的分析師更認為,這使亞馬遜能與聯邦快遞(FedEx)、優比速(UPS)等快遞運輸公司直接競爭,邁出重要的一步。

亞馬遜的物流業務快速成長,尤其是在 Amazon Air,似乎暗示該公司正準備將物流業務獨立出來,可望複製 AWS(Amazon Web Services,亞馬遜雲端運算服務)背後的發展策略。AWS 過去是為滿足亞馬遜服務在網路託管的需求,現在則屬全球規模的雲端運算公司之一,同時也是亞馬遜旗下最賺錢的單位,物流業務也能走向獨立企業加以發展。

根據國外媒體 The Information 報導,Amazon Air 早在 2019 年悄悄開始為美國郵政運輸一部分包裹。亞馬遜在 2020 年為英國企業推出一項送貨服務,現在則是英國第 2 大快遞運輸公司。美國帝博大學(DePaul University)的研究人員則估計,類似英國的送貨服務可能會在 18 個月內於美國啟動展開營運。

(首圖來源:亞馬遜

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