亞馬遜自造貨櫃,為跨太平洋前 5 大海運商

作者 | 發布日期 2021 年 12 月 06 日 10:45 | 分類 Amazon , 交通運輸 , 國際貿易 Telegram share ! follow us in feedly


全球供應鏈大打結,電商巨擘亞馬遜(Amazon)不只包船運貨,更自行打造貨櫃,從貨運的第一步開始控制物流。 

CNBC 4日報導,亞馬遜在中國下單製作53呎貨櫃,如今貨櫃一櫃難求,價格從疫情前的不到2,000美元飆至20,000美元。航運分析師Steve Ferreira說:「我追蹤以來,過去兩年間,亞馬遜約莫打造了5,000~10,000個此種貨櫃。」這些貨櫃運回美國本土後,能用於當地系統和鐵路運輸,不像大家一樣必須把貨櫃歸還亞洲。

有了自有貨櫃並租賃私人船隻運貨,亞馬遜可以控制貨物動向,避開最壅塞的港口。Ferreira 11月份表示,過去兩天他手上數據顯示,亞馬遜貨品只需在港口等候兩天。洛杉磯港的79艘船隻,等候靠港時間長達45天。

海事律師兼Squall Strategies創辦人Lauren Beagen表示,亞馬遜自造貨櫃,基本上能確保有設備可用。2015年亞馬遜向美國聯邦海事委員會(Federal Maritime Commission,FMC)註冊要發展海運業務時,Beagen還在FMC工作。2017年亞馬遜透過中國關係企業,悄悄啟動了全球貨運託運業務,協助中國賣家跨海運送貨品。亞馬遜內部稱此為「龍舟」(Dragon Boat)計畫。

Ferreira說:「亞馬遜每個月替中國中小型出口商運送10,000個貨櫃。亞馬遜身為海洋業者的運量──對的,你沒聽錯,他們被視為海洋業者──(運量)在跨太平洋運輸公司高居前五。」

MoneyDJ iQuote報價顯示,3日亞馬遜下跌1.38%、收3,389.79美元。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:科技新報)

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