微軟與福斯汽車合推「移動平台」新功能，讓 HoloLens 2 成為駕駛掌控路況的新利器

今年初，微軟 HoloLens 2 團隊傳出有 70 多名員工出走，其中超過 40 人被 Meta 挖角的消息，不僅讓人懷疑該團隊是否面臨營運上的困難。就在人們擔心今後微軟 HoloLens 2 專案發展進度是否受到影響之際，微軟週四（5 日）宣佈推出與 VW 福斯汽車合作的「移動平台」（Moving Platform）功能，以便讓自家 HoloLens 2 AR 頭戴裝置應用在汽車等空間中。此消息一出，除了展示微軟擴大 HoloLens 2 的應用觸角外，也完全破除 HoloLens 2 專案發展受挫的傳言。

微軟 HoloLens 2 長期存在一個問題，也就是該頭戴裝置的內建感測器，容易在移動環境中受到干擾。進一步而言，微軟 HoloLens 2 會透過攝影機感測器，以及內含加速度計（Accelerometer）及陀螺儀（Gyroscope）的慣性測量單元（Inertial Measurement Unit）來追蹤移動。但在行進的汽車裡，這兩個感測器的讀數會互相衝突。由於福斯汽車具備在車內使用 HoloLens 2 頭戴裝置充當抬頭顯示器的經驗，因而促成了兩家的合作。

早在 2018 年，福斯汽車便與微軟合作解決這個感測器問題，最終兩家公司共同開發出能讓汽車將即時資訊顯示在相連 AR 頭戴裝置上的原型系統。該系統能將虛擬物件投射在車子內外。例如，HoloLens 2 會將 3D 虛擬地圖投射在汽車儀表板上，它也會在有行人橫越斑馬線時發出警示。

目前，福斯汽車新推的 ID 系列電動車配備了 AR 抬頭顯示器，可將汽車數據（包括當前時速與導航指令）投射到擋風玻璃上，如此一來，使用者不需危險地將視線離開行進中的路面，就能清楚擷取到重要訊息。如今兩家共推的 HoloLens 2 專屬「移動平台」新模式，讓駕駛能更安全、即時與方便地掌握各種路況資訊。微軟並表示，該功能未來有可能進一步應用在其他產業裡。