卡車司機抗議 AB5 法案，加州奧克蘭港遭封路癱瘓

加州勞工法案《Assembly Bill 5》（簡稱 AB5）於今年 6 月底生效，要求貨運業者將卡車司機視為員工，賦予員工福利待遇，但此舉引發個體戶卡車司機不滿，將失去接案自由，或面臨昂貴的保險費負擔，因此在北加州奧克蘭港（Port of Oakland）封路抗議，對緊繃的供應鏈帶來更大壓力。

《華爾街日報》等外媒報導，近日，近千名卡車司機聚集在奧克蘭港，透過阻礙交通、封鎖道路來進行抗議。原因是美國最高法院於6月30日駁回加州卡車運輸協會（California Trucking Association）對AB5法案提出的異議，貨運公司須符合3項條件才能將司機定調為承攬關係，否則應依法給予員工待遇，例如保障最低薪資和失業保險等。

AB5法案原意是為外送員、Uber司機等零工經濟勞動者爭取保障。不過，美國卡車司機有許多都是個體戶，享有車輛自有和自主接案的權利，AB5法案上路後，他們將被迫成為貨運公司的全職員工，也可以成立個體企業，但得自掏腰包花數萬美元購買保險，面臨沉重額外支出。

由於COVID-19疫情引發購物潮，國際貨櫃運輸需求增加，加上疫情導致人力短缺，美國港口壅塞嚴重，奧克蘭港也不例外。根據研究顧問公司Beacon Economics的數據，奧克蘭港為美國西岸第二大出口港、第三大進口港，今年1至4月，貨櫃裝卸量超過60萬TEU（20呎標準貨櫃）。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：達志影像）