光陽 Ionex 換電站今年將順利完成兩千站，S7 降價促銷搶市

光陽機車今日宣布 2022 年兩千座換電站目標將順利完成，同步推出了 Ionex S7 與 i-one 降價優惠，要搶攻開學季最後一波買氣。

光陽機車（Kymco）今日宣布，電動機車換電站今年將會順利突破兩千站，同時也公布了更多詳細數據，讓我們可以了解 Ionex 使用者目前的狀況。

對電動機車車主來說，在續航力有限的現況下，如何最方便換電是首要關心課題。光陽 Ionex 的布局雖然比 Gogoro 慢起步，但採取不同的策略，或許能夠挽回局面。

在車口數還不多的情況下，光陽大量佈建「便利換電站」，這種站體只有 5 顆電池槽位，但建設條件簡單，不占地面空間，也無需另外申請電路，讓光陽可以採取螞蟻雄兵模式，讓換電站可以深入大街小巷。

▲ 光陽 Ionex 換電站設施分布種類。

以現有的布局來看，設置在傳統機車行、飯店與餐廳和超商大賣場的便利換電站，就占了 88% 以上，基本上就是根據車主常會路過的地點設置，讓車主感受「到處都有」換電站的體驗。

「我們希望車主不用專程跑去換電，而是在日常生活中輕鬆換電」，光陽集團執行長柯俊斌表示，光陽甚至會根據車主的所在地，建置換電站，確保每位車主住家附近都有輕鬆換電的設施。

▲ Ionex 換電站使用狀況。

雖然光陽還未公布詳細的電動機車銷售數量，但是從圖表來看，截至今年 8 月，Ionex 車輛數大約是換電站的兩倍，而櫃上電池數也大約是車輛數的兩倍。換言之，目前 Ionex 電池的供應狀況可以說是遠遠超過其需求，也造就了滿電服務率 99.68% 的超高成績。

有了量能充沛的換電設備，再加上專人服務的尊榮換電，Ionex 可以說是大幅減少了車主換電的疑慮，下一步就是開始衝刺車口數了。

光陽今日趁勢宣布，Ionex 兩款主力車款都將降價促銷，輕型代步車 i-One 補助後售價降到 33,300 元，而全能車款 S7 Keyless 版，補助後的最低售價也降到 55,500 元。雖然目前在路上 Ionex 車款的能見度還不高，但隨著光陽布局越來越完整，加上 Gogoro 與 PBGN 夥伴的持續推進，台灣電動機車數量接下來應該可以持續增長，讓用路人享受更少噪音跟廢氣的環境。

（圖片來源：光陽機車提供）