光陽電動機車 Ionex 換電站,今日宣佈已經達成 2 千站建站目標,從 2022 年初發表 3.0 系統以來,幾乎是以每天 2.5 座的速度快速擴張,即將到來的 2023 年,光陽將有新目標與新夥伴。 繼續閱讀..
光陽 Ionex 換電站 2 千座達標,2023 年衝刺 2,600 座 |
作者 Chen Kobe|發布日期 2022 年 12 月 27 日 12:22 | 分類 交通運輸 , 充電站 , 汽車科技 |
Gogoro 為什麼不甘心只賣車,還要拚共享服務? |
作者 遠見 城市學|發布日期 2019 年 08 月 17 日 12:00 | 分類 交通運輸 , 共享經濟 , 電動車 | edit |
進入 2019 年,台灣電動機車市場戰鼓聲直衝雲霄,市占率第一的 Gogoro(睿能創意)先在 5 月推出 Gogoro 3,並預告 8 月將在桃園推出全新的「GoShare」服務,提供類似 U Bike 的按時收費共享電動車,還把旗下 Gogoro Network 智慧電池交換平台獨立成新事業體。競爭者同期間也沒閒著,中華汽車推出 iE125 迎擊,光陽機車則以 ionex 車能網服務還擊,廠商之間不斷出招、互有攻守,好不熱鬧。 繼續閱讀..
KYMCO 機車踏入聯網裝置行列,搭載 Noodoe 系統帶出騎乘新體驗 |
作者 陳 瑞霖|發布日期 2017 年 04 月 20 日 17:59 | 分類 會員專區 , 雲端 , 電動車 | edit |
這年頭不只汽車要有聯網功能,機車也要搭上這波潮流才夠酷炫。身為機車生產大國的台灣,也有相對應產品準備推出。今天(4/20)「台灣國際機車產業展」發表業界首創的車聯網科技 Noodoe,並將搭載在 KYMCO 新車 Racing S 150、VJR 125、Cozy 電動自行車,騎士透過 Noodoe 聯網,取得出遊所需氣象資訊,還有跟社群網站以及通訊軟體的朋友保持聯繫。Racing S 150 定價 88,800 元,而 VJR 125 則為 78,500 元,Cozy 則未透露。