最近有個胖子鈉電池,想挑戰高富帥鋰電池?

作者 | 發布日期 2022 年 10 月 25 日 8:15 | 分類 鋰電池 , 電池 line share follow us in feedly line share
最近有個胖子鈉電池,想挑戰高富帥鋰電池?


胖子鈉電池想挑戰高富帥鋰電池?還想挑戰跟鋰電池同家族的固態電池,這顆投資人趨之若鶩、閃亮的星星?

雖說固態電池有黃袍加身,但遇到俄烏戰爭造成全球局勢不確定性,以及經濟衰退的悲觀預期等因素,市場對各家固態電池宣稱2022~2023年小量試產的時間表並不樂觀,如果固態電池商業化不能十年內取得進展,就會有很高的生存風險。新局勢下,鈉電池迎接機遇。

鈉電池一上場就搶占鉛酸電池市場,並讓鋰電池備感威脅

雖然說胖子鈉電池想挑戰高富帥鋰電池,不過畢竟高富帥不是浪得虛名,鋰電池是游泳健將,有些應用場景還是需要鋰三元電池,一時半刻沒辦法完全取代。

真正要緊張的其實是鉛酸電池。鉛酸電池由於挾帶非常低廉的成本優勢,大量用於汽機車啟動電瓶、工業用備用電源如工廠緊急照明、不斷電系統等,鋰電池這麼多年也攻不下來。但胖子鈉電池什麼沒有,就是便宜、便宜、超級便宜,預估一上場就會把很多原先鋰電池想進攻的鉛酸電池市場搶過來。

鈉電池有三大潛在應用場景

這些市場指的是哪些地方?鈉電池哪些應用場景有獲勝機會?本文整理出三大潛在應用場景:

  • 應用場景一:不必開太快的運輸工具,如汽機車啟動電瓶、電動自行車等

不需開太快,就跟不需快速充放電一樣,是同一件事。鈉原子質量大,自然擴散慢,這種天性不利快速充放電。不過有些應用場景不需快速充放電,電動自行車不必跑得跟特斯拉一樣快,也不需要快充。用快速充放電換取便宜的鈉電池,何樂而不為!

  • 應用場景二:需低溫運作的運輸工具,如寒冷地區的電動巴士

有開過電動車的人應該非常有感,冬天跑一趟武嶺,電動車電池電量掉非常快,很快就要充電了。如果用鈉電池,低溫下開電動車會是非常安心的選擇。寧德時代2021年發表第一代鈉電池時宣稱,電池在低溫環境仍能運作,-20°C環境仍維持90%容量。之前文章也講過,第一代鈉電池能量密度達160Wh/kg,常溫充電15分鐘可充到80%,堪比磷酸鐵鋰電池。可想見的是,未來鈉電池與磷酸鐵鋰電池在電動巴士戰場可能率先展開肉搏戰。

  • 應用場景三:不需快速充放電、重安全性的工業用備用電源,如工廠緊急照明、不斷電系統等

除了動力電池,對成本敏感的儲能電池,鈉電池有很大空間逼鋰電池退位。同樣不需快速充放電的應用場景,鈉電池還有安全性較高的優點,所以現在許多工廠使用不斷電系統或電瓶當備用電源,就有機會改成鈉電池。當然,鈉電池的代價是需要較大空間、更重系統就是了。

看起來胖子和高富帥的對決有個很勵志的結局,不過高富帥條件這麼好,我們能不能全都要?

讀者可能沒注意到,寧德時代2021年即透露這種可能,將鈉電池與鋰電池按一定比例混合,產生共用電池包設計,整合進同個電池系統。寧德時代認為,透過BMS精準演算法均衡控制不同電池體系,混合電池系統解決方案,可彌補鈉電池能量密度不足缺點,發揮耐熱耐寒的優點,同時截長補短,發揮鋰電池的優點,還能更便宜。

從胖子鈉電池的故事我們學到,誰說胖子非得跟高富帥打得死去活來,大自然有競爭也有合作,所有競爭都為了最後合作,也就是電池兄弟要聯手將電動車和儲能市場打開並普及化,一步步拓展碳中和這條路,為天地立心,為生民立命,為往聖繼絕學,為萬世開太平。

(作者:李旭弘;本文由 綠學院 授權轉載;首圖來源:Pixabay

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