不甩罷工南韓下行政命令，強制水泥卡車司機開工

24 日，南韓貨運卡車司機團結工會（Cargo Truckers Solidarity Union，CTSU）以高油價為由，要求政府將年底到期的「安全貨運運費系統」（Safe Trucking Freight Rates System）改為永久制度，發動全國大罷工，29 日進入第 6 天。然而，南韓政府態度強硬，已動用行政命令，強制水泥廠的罷工司機重回崗位，以阻止經濟大亂。

韓聯社報導，南韓總統尹錫悅29日在內閣會議上表示，決定針對水泥產業鏈的罷工卡車司機發布行政命令，避免國內經濟民生上演更糟糕的危機。尹稱，由於水泥和鋼鐵物流中斷，全國各地的工程建設及工廠生產被迫停止，該國工業面臨被摧毀的風險。甚至民眾日常生活也受到威脅。

尹批評，卡車司機罷工是完全不道德的行為，因為他們綁架國家經濟和民生做為人質，來實現自己的利益。他還提到，罷工卡車司機霸凌拒絕參與罷工者，是「不可接受的犯罪行為」。

南韓財政部長指出，受本次卡車司機罷工影響，國內水泥供應量銳減90%以上，而需要現成水泥的建築工地有一半面臨停工。

外媒報導指出，這場罷工恐進一步削弱南韓出口表現。受全球需求疲軟拖累，對全球貿易依存度高的南韓首當其衝，南韓央行已將2023年經濟成長率預估值，由先前預測的2.1%下修至1.7%。

據南韓工商聯合總會（Korea Enterprises Federation）統計，南韓過去10年以來罷工事件，平均每年39天，為美國平均8天的近5倍，日本平均0.2天的近200倍。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：達志影像）