雖然特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）常提到要開放給競爭對手使用自家超級充電站，卻從未在美國市場實現。不過《路透社》報導，美國政府有 75 億美元補助，可能使馬斯克加速實行計畫。
美國政府官員透露，交通部下週將敲定一要求，迫使特斯拉擴大美國專有充電設備，並增加競爭對手充電站，否則將排除特斯拉於美國 75 億美元補貼以外。
美國政府拜登（Joe Biden）計畫，到 2030 年美國新車 50% 轉為電動車，以應付氣候變遷，計畫包括美國境內必須達 50 萬座電動車充電站，2021 年為 10 萬座。
馬斯克 2021 年 7 月在財報會議指出，特斯拉充電站的重點是「不會建立花園圍牆打擊對手」，旗下超級充電站網路將開放他牌電動車使用，而歐洲和澳洲已開放部分超級充電站，但遲遲沒公開美國市場的計畫。
愛荷華州交通發展處處長 Stuart Anderson 表示，特斯拉如果確實調整系統，能更開放並符合要求，當然就有資格獲政府補助。亞利桑那州交通部專案經理 Thor Anderson 與特斯拉代表簡短會談，討論拜登的電動車充電站計畫，雖然持開放態度，但還沒承諾。
特斯拉美國超級充電站網路視為黃金標準：快速、可靠、豐富，全球有約 4 萬個，但一直專屬特斯拉車主，福斯、福特或雪佛蘭車主都無法使用。特斯拉駕駛可購買轉接器，連接美國標準的「聯合充電系統」（CCS）充電站，但非特斯拉駕駛沒有轉接器可用超級充電樁。
分析師認為，開放網路可為特斯拉增加資金和收入來源，但可能削弱品牌排他性，並讓特斯拉管理網路面臨挑戰。
（首圖來源：Flickr/Open Grid Scheduler / Grid Engine CC BY 2.0）
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