第一季全球新能源車銷量達 265.6 萬輛，特斯拉市占回升

TrendForce 統計，第一季全球新能源車（NEV，含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車）銷售總量為 265.6 萬輛，年增 28%。純電動車（BEV）銷量 194.2 萬輛，年成長 26%；插電混合式電動車（PHEV）銷量 71.1 萬輛，年增 34%。

純電動車方面，特斯拉降價奏效，第一季銷量42.3萬輛創歷史新高，市占率也回到21.8%，回顧前三季純電動車市占率皆低於20%，可見降價對鞏固市場仍最快速有效。比亞迪及五菱分居第二、三位，但以低價微型電動車為主力的五菱第一季銷量低於8萬輛，無論較去年第四季或去年同期都下滑不少，因低價微型車競爭者不斷增加瓜分市場。現代和起亞汽車分別為第六和第九名，現代汽車第一季創單季銷售新高紀錄。福斯第五，兩大豪華車品牌BMW和Mercedes-benz也都上榜，加速電動化腳步。

插電混合式電動車方面，比亞迪以市占率37%持續居第一，比亞迪與戴姆勒集團合資的電動車品牌騰勢（Denza）也躍至第八名。比亞迪多品牌策略已成形，除了騰勢還有定位豪華高階的「仰望」品牌加入戰局。理想汽車第一季竄升至第二名，多車款帶來單季銷售5.2萬輛好成績，市占率提高至7.3%。三大歐系豪華車品牌BMW、Mercedes-Benz、Volvo的PHEV銷售排名仍居前段，但銷量較去年同期下滑。

TrendForce表示，各國皆往提高零碳排車輛比重邁進，故新能源車銷量仍持續提高，整體車市滲透率也不斷攀升，是汽車產業具商機的領域。然不能忽略高通膨和高利率造成市場不穩定，消費者縮減支出對汽車銷量衝擊程度，以及小型車廠能否撐過經濟逆風考驗，都使下半年汽車市場充滿變數。