藉日本廠攻車用晶片，力積電：已和本田、日產接觸

台灣晶圓代工大廠力積電（PSMC）、日本網路金融巨擘 SBI Holdings 計畫在日本宮城縣興建晶圓廠，力積電計畫藉日本廠搶攻車用晶片市場，目標車用晶片營收佔比提高至 30%，且董事長黃崇仁表示和本田（Honda）、日產汽車（Nissan）等車廠接觸。

日經新聞11日報導，力積電將藉由在日本宮城縣興建的工廠正式搶攻車用晶片市場，力積電董事長黃崇仁接受專訪表示，「（車廠匯聚的）日本商機龐大」。黃崇仁指出，「車用晶片營收佔比目前為8%，才剛起步」，藉日本設廠「未來計畫提高至30%」。

車用晶片的代工企業以規模比力積電還要大的台積電、聯電為主，聯電已在日本三重縣有工廠，台積電正在熊本縣興建工廠，如何追趕成為力積電一大課題。關於開拓新客戶，黃崇仁指出，豐田汽車（Toyota）集團企業、日本汽車零組件大廠Denso有出資台積電熊本廠，「本田、日產汽車、Suzuki等車廠需要有獨立豐田集團以外的半導體廠，正和他們接觸」。

晶圓代工領域，力積電為台灣第三大、全球第六大廠，力積電在台灣為28奈米（nm）以上舊世代晶片研發代工，客戶主要以智慧手機、PC等為中心，且在台灣生產車用電源管理晶片、車載顯示器控制晶片，日本廠將生產MCU、車用AI晶片。

力積電、SBI 10月31日宣布，雙方計劃日本興建首座晶圓廠確定落腳宮城縣，選定宮城縣黑川區大衡村的第二北仙台中央工業園區為廠址。分為兩期工程，第一期工程目標2027年投產，以12吋矽晶圓換算月產能1萬片，生產40 / 55奈米晶片，第二期工程2029年投產，除40 / 55奈米產品外，也生產28奈米及活用WoW（Wafer-on-Wafer）技術晶片，工廠滿載生產月產能達4萬片。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：力積電）